高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
200KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,以致于在隧道周围形成噪声污染,降低列车乘坐的舒适度.模型实验是研究和解决这些问题的有效方法.在建立高速列车模型实验相似准则的基础上,利用压缩空气式高速列车模型发射系统对高速列车进入隧道过程进行了模型实验,对测试结果进行了分析,得出压缩波产生、传播的一些规律,并将测试结果与现场实测数据进行比较,验证了模型实验结果的可用性和相似准则的正确性.相关论文
- 2021-02-16卷积神经网络算法在工件抓取中的应用
- 2021-03-04基于机器视觉的活塞杆表面微裂纹查数系统设计
- 2020-07-24基于机器视觉的工件自动分拣系统的研究
- 2021-05-022000 t大型液压机泵站节能降噪改造
- 2021-02-07基于ES-MLSTM的液压机故障诊断系统设计
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。