履带式液压挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从工程机械的发展历程来看,挖掘机的发展相对较快,而挖掘机作为工程建设中最主要的工程机械之一,其选型尤为重要。该文主要从液压挖掘机的工作原理分析出发,结合某实际挖掘机开发项目进行挖掘机结构布局和重要模块的设计分析,最后从性能角度评价液压挖掘机的表现。

液压比例换向阀广泛应用于注塑机系统之中,配合伺服电机泵组,成为主要控速和改变液流方向组件,并能实现压力稳定输出,分析了液压比例换向阀结构,根据注塑机工作流程,研究了液压比例换向阀在注塑机中的应用,为注塑机工艺稳定形成奠定基础,通过定期维护注意事项,保证注塑机中压力流量充足,实现长久稳定运行。

在做B737系列飞机液压油箱增压故障发生的原因研究时,要理解飞机液压油箱增压的基本工作原理。对整个飞机系统具有极为重要的作用。该文通过对飞机液压油箱增压故障的主要原因做简要分析,提高飞机维修人员检查排除故障发生的部件和原因的时间,大大提高维修人员的工作效率,并使飞机能够快速恢复至可用状态,提高飞机的安全可靠性与经济性。

文章中所提到的新型镦头器包含壳体以及从左至右依次安装在壳体内腔中的压盖、阀体、镦头活塞、镦头模、夹具和锥形筒锚环;所述镦头模安装在镦头活塞靠近夹具一侧的端面上;所述夹具活动安装在锥形筒锚环内,该夹具是由三个圆心角为120°的扇形夹片组成,夹具的外形呈锥形且外侧壁与锥形筒锚环的内壁贴合;所述压盖的中部设有左右横穿压盖的第一油道,所述压盖的一端设有油槽;所述阀体内横向布置有两个单向阀,两个单向阀的准通方向相反;所述镦头活塞与壳体内壁之间密封安装有加紧活塞;所述镦头模的模心为圆柱型凹槽,所述壳体侧壁设有第二油道,所述第二油道的一端与镦头活塞退回时的工作腔连通,新型镦头器具有可靠性高,运行流畅,安装方便等特点。

针对臂式斗轮机主机与液压半趴尾车之间产生相对运动时电气室与司机室、各机构之间电缆排缆装置的合理选取问题,对常见的2种排缆装置结构形式进行分析,从应用性、故障维护、经济成本等方面着手,介绍了排缆装置的合理选用原则,可为同类设备选型提供参考。

一次特殊的机会,批量修理、接触船用辅助设备设施,那时,因管理工作需要,所接触的船用液压顶升装置即定位机修理工作,首次接触万融定位机,而后逐渐对定位机进行更多的管理、修理、改造和研究。重点介绍一下本项目立项及研制成功过程。

为了解决高炉液压系统油质因环境及系统产生的各种污染物影响,导致液压系统故障率高、油耗大的问题,本钢采用了FED型净油机及时净化液压系统中的污染物,提高了油质质量,确保了液压系统的正常运行,液压系统故障率逐年降低、油耗下降,年节省费用114万元。

综放工作面端头支护普遍采用单体铰接梁支护顶板,存在支护强度低、顶煤无法回收和支护人员多等弊端。通过对端头液压支架的结构、特性等方面进行研究论证,成功研制了放顶煤工作面端头液压支架。端头液压支架具有结构简单、支护强度高、顶煤回收率高和端头支护操作人员少等优点。该研究为今后综放工作面端头液压支架推广和使用提供了宝贵的理论和实践经验。

针对船闸人字门检修时传统的顶落门施工工艺复杂情况,设计了机械液压连锁同步升降装置,分析了装置的结构原理及受力工况。采用解析计算和有限元分析相结合的方法对装置中主要受力件螺纹活塞杆和安全齿形螺母进行理论强度校核,并基于Ansys软件分析装置在载荷物以重力下坠极限工况下的情况。结果表明:装置的理论强度满足要求,有限元分析的局部区域存在最大等效应力接近材料屈服极限情况。结合分析结果和装置的结构特点提出了改造建议,进一步优化了装置的设计。

为解决液压系统中由于压力脉动引起的振动和噪声问题,运用赫姆霍兹共鸣器的机械振动原理,设计“质量-弹簧”结构的多膜片流体脉动衰减器,并运用插入损失法,研究该衰减器的主要结构参数对其衰减特性的影响,并分析不同负载情况下的衰减特性。研究表明多膜片流体脉动衰减器中厚度较薄的膜片的衰减效果要比较厚的好;不同的节流压差的负载对衰减特性的影响明显;脉动衰减器与液压泵之间的直管道的长度大小对衰减效果的影响比较明显。