为有效解决潜孔钻机推进油缸在行程末端出现的缓冲性能差的问题,以国产某型潜孔钻机推进油缸为研究对象,根据实际工况需求,设计了一种缸内缓冲装置,分析其缓冲原理,建立缓冲过程的数学模型,并采用计算机仿真技术研究了缓冲过程中缓冲腔压力与活塞杆速度变化,最后搭建缓冲装置的实验方案进行实验研究。研究结果表明,缸内缓冲装置可以具有良好的缓冲性能,可以有效降低潜孔钻机推进油缸的高速冲击。

针对某7 m大采高综采工作面采煤机调高油缸频繁损坏情况,结合油缸布置形式、安装关系和实际工况,从油缸加工工艺、工况、安全系数方面进行改进,建立油缸力学模型,计算出调高油缸受力极限位置,并对极限位置的调高油缸受力、稳定性和油缸运动时间进行计算验证。结果表明,改进后油缸能够适应该7 m大采高工作面,实现无故障采煤9.6 Mt,为今后超大采高采煤机调高油缸设计积累了成功经验。

调高油缸是滚筒采煤机实现正确截煤工艺的重要部件,其布置方式因采煤机整体结构和工作面具体要求的差异而有所区别。按照调高油缸布置的一般规则,对现行的不同布置方式分别进行了受力分析和研究,并结合采煤机配套基本知识,得出各种布置方式的基本特点和适用范围,为滚筒采煤机的设计制造提供重要的理论依据。

本文重点面向液压设备需要大输出力以及管道连接在高压工况下易发生泄漏、崩裂等安全问题,提供一种性能稳定、安全可靠、结构合理紧凑的复合式内增压油缸结构。其特点为低压输入,通过内增压结构转换为超高压输出,使液压油缸执行力更强劲。通过对这一油缸结构的研究与运用,为用户提供一种最佳的快进与回程的超高内增压大压力输出集成复合式液压油缸总成。

通过对云南钛业公司(以下简称云钛)在用进口EB炉(大型真空钒钛冶炼炉)单拉锭工艺特点及五级油缸控制难点分析,从控制系统软件设计、硬件着手,配套电气系统和控制系统,与原主控系统兼容并接入,得出五级油缸闭环控制系统控制特性,成功的对在用进口EB炉拉锭系统进行研发并升级改造。

大多数水电站水轮发电机组调速器接力器油缸使用法兰连接,法兰连接部位出现渗漏情况较多。针对一起机组运行中出现的调速器接力器油缸法兰漏油故障,进行了原因分析,并提出了处理方法及防范措施。

为提高铲刀带载回转能力,提出一种双油缸加回转阀摆动回转的新型平地机铲刀回转结构,并阐述其工作原理。通过分析回转过程中各油缸作用关系,推导出新结构回转过程运动学方程,并基于Matlab仿真分析获取不同流量下的运动学特性。本文结果可为平地机摆动回转结构设计提供参考和依据。

主要介绍了甘蔗收获机前轮油缸销轴断裂问题的解决方法,使用ANSYS工具对销轴的受力进行分析,充分利用分析结果查找销轴断裂原因、筛选及排除,最终确定根本原因,并制定、实施改进措施。通过2年的跟踪验证、前轮油缸销轴的改进效果非常好,已将该改进应用到其它的甘蔗收获机前轮油缸中,提高了甘蔗收获机的产品竞争力。

叉车起升时,如果液压回路发生故障,引起高压油管或接头爆裂,门架突然快速下降,会给驾驶员和叉车周围的人和货物的带来安全隐患。因此需要设计一种装置,安装与油路中,阻止货叉快速下降,提高叉车运行的安全性。工业车辆安全要求,设计的装置应直接安装于起升油缸上,能使货叉满载下降速度限制在600 mms-1以下。

近几年来,随着我国煤炭工业的迅速发展,对机电装备的要求越来越高。在一井一面综采装置上,由于支架的性能和适应,加上地质结构等许多因素,对煤矿的产出有很大的影响。目前,已有的支架对煤层适应性较弱,应用效果较差。在此基础上,通过对“小柱堆焊改为焊套”“带外导套缸筒加工工艺优化”“活柱一次性修中心孔及工艺台”和“活塞杆两顶加工”等工艺的改进,并将其推广到实际生产中。