发射平台摆杆运动依靠摆杆油缸驱动,作为油缸设计输入,需对其推力进行计算。文章主要介绍了一种基于Abaqus的发射平台摆杆油缸推力计算方法,该方法综合考虑了摆杆运动过程承受的风荷载、自重、管路荷载及运动启动加速惯性作用,并结合摆杆运动学理论公式,进行有限元仿真计算。通过研究获得了较为精确的摆杆油缸推力值,可以为同类计算问题提供参考。

风电机组变桨油缸系统技术中,主要采用液压驱动方式,实现风电机组桨叶的变化。按照华电歌美飒G87CS-2 MW风电机组的实际操作要求,变桨控制系统由位置传感器与三个液压缸组成,它们安装在轮毂前部分且通过叶片轴承的半月板与叶片连接,通过活塞运动来实现变桨。变桨系统是叶片围绕其纵轴旋转,使其角度位置调节对着风。机舱内的液压装置为变桨油缸提供动力,以便移动液压缸。风电机组在生产时,这个位置将由功率和控制策略确定。歌美飒G87CS-2 MW风电机自2013年投产以来,变桨系统的油缸漏油问题直接影响风电机的安全可靠运行,降低了风电机组的可利用率,且增大了运维的难度。通过防漏技术手段改变变桨油缸的构造,来避免变桨油缸漏油的发生。

根据松软煤层螺旋钻进时对钻机给进机构的需求,分析了常用的钻机给进机构的特点,提出了一种组合油缸给进机构。该给进机构具有结构尺寸小、给进行程大、起拔力强等优点,满足了螺旋钻进施工的需求。

齿条油缸是拨车机液压系统中重要的执行元件,将直线往复输入转化为旋转输出,用以牵引实现拨车机主臂及辅臂伸缩动作,当出现油封老化、液压油外泄、压力不足等故障问题后,需整体更换,费时费力。通过对油缸结构局部进行优化,加上辅助拆卸工具的配合,可极大降低维修难度,节省维修工作时间。

分析了大型轧机AGC伺服油缸的主要失效形式,其中最严重的失效形式为缸筒疲劳破坏。针对AGC伺服油缸缸筒结构,使用Creo软件三维建模,并基于有限元计算模块Creo Simulate对其应力分布进行有限元分析,然后基于疲劳分析软件FEMFAT对缸筒的疲劳强度进行评估。该计算方法模拟AGC伺服油缸工作的动态疲劳工况,为优化设计提供了理论依据,使整个设备更加安全可靠,保证了轧钢生产线的稳定运行。

针对机载支护设备执行元件油缸需要安全平稳可靠的运动和支撑动力,对油缸密封选型设计进行了详细分析,优化油缸整体设计和加工工艺,实现机载临时支护设备安全可靠运行。

以悬臂式掘进机的结构为基础,采用ANSYS Workbench方法分析了悬臂式掘进机的回转油缸的疲劳特性,提出在油缸端部销轴连接处使用35Cr Mo材料。实践表明,使用该材料能够增强掘进机回转油缸端部的疲劳特性,增强抗屈服能力。

油缸是巷道修复机运行的重要执行元件,设备复合动作均通过调节油缸来实现,斗杆油缸动作最频繁,其推拉力直接决定设备挖掘力,因此斗杆油缸也是故障率最高的部件。该文对一起典型的油缸断裂故障进行了分析,从设计计算、产品质量及使用工况三个方面进行分析,根据分析结果得出故障原因,失效模式属于脆性断裂,随后针对故障原因制定改进措施,为巷道修复机油缸及臂架的设计、制造及故障分析提供了借鉴。

起桩油缸属于高要求液压缸之一,多年以来主要依靠进口,其价格高、维修麻烦、备件周期长。因而对其进行结构设计优化,开展国产化代替进口产品势在必行。本文根据实际情况,优化改进后使得油缸更方便现场维护保养,使用寿命也更长,对我国自主研发设计的疏浚船舶出口起到了积极作用。

在分析现有支腿油缸装配方式,统计支腿油缸安装问题的基础上,设计了支腿油缸自动装配装置。介绍了支腿油缸自动装配装置的设计要求,给出了设计方案,并对举升平台、固定座、安装底座、夹紧机构等关键零部件进行了选用。应用这一支腿油缸自动装配装置,可以提高自动化水平,降低工人的劳动强度。