为解决工作装置铰点设计过程中油缸尺寸参数的匹配问题,本文介绍了一种装载机工作装置铰点与油缸参数的协同优化设计方法,建立了装载机工作装置运动学模型,以铲斗掘起力最大为优化目标,以各铰点坐标为设计变量,综合考虑收斗角、卸料角、放平角、传动角、工作平稳性,以油缸行程与最小安装距的尺寸关系建立约束函数,对铰点分布进行了优化设计,得到了满足要求的铰点设计方案,兼顾了油缸尺寸设计要求。

针对机载支护设备执行元件油缸需要安全平稳可靠的运动和支撑动力,对油缸密封选型设计进行了详细分析,优化油缸整体设计和加工工艺,实现机载临时支护设备安全可靠运行。

液压油缸作为执行元件广泛应用于各类机械的液压系统之中。本文主要分析液压缸的缸筒和缸盖(及导向套)、活塞和活塞杆连接强度的计算。

为了适应大尺寸产品锻造生产的需要,本文研究将2台SMG公司生产的板框式模锻液压机工作压力由原来4000t升级到5000t的可能性。通过对机身强度的计算校核、油缸的设计及计算、改造方案的计算论证,板框式模锻液压机工作压力改造升级可行。通过改造实施,实现了板框式模锻液压机工作压力改造升级。经生产验证,板框式模锻液压机工作压力改造升级成功,为公司更大范围规格型号产品生产的锻造设备改造提供了借鉴。通过本文研究得出以下结论,在机身、油缸强度满足的情况下,可以通过提高液压系统压力及优化油缸截面的方式提高液压机的工作压力,以获得加工能力的提高。液压机的机身、油缸设计,必须严格遵循设计规范,以确保设备的安全。该项目以较小的投资代价,实现了整线生产能力的提升,为企业节省较大资金。

目前.大多数企业生产的油压机都较好地解决了工作吨位大但重量轻,能耗低的问题,但在保证动作可靠前提下.提高效率方面大都不尽人意.在油缸设计实践中,常出现对结构的不合理应用,通过实例对比,推荐了几种较好的结构.供油缸设计人员参考.

碎石机是泥水盾构机在富含卵石或孤石地层中顺利掘进的重要保证，其可靠性直接影响泥水盾构机在该种地质条件下的掘进效率。结合兰州轨道1号线一期泥水盾构穿黄地铁隧道项目，针对碎石机在黄河上游富漂石地层中遇到的一系列困难和问题进行了总结分析，找到了碎石机系统故障频发的根本原因，并创造性地提出了通过增加外置保护套筒的方式降低碎石机故障的方法及其配套措施。

液压支架油缸在设计中需要增大缸口外圆尺寸。分析了堆焊和焊圆环筒2种增加缸口尺寸的方法,针对2种方法在实施过程中存在的质量隐患,寻求一种既能增大缸口尺寸,又能消除质量隐患的增形方法。提出通过局部镦粗技术增形,利用锻件的优势来有效地解决这一问题,进而把局部镦粗技术推广应用到油缸其他零部件上。

传统的油缸密封方法是在活塞上安装密封圈，封圈随同活塞在油缸内一起作往复运动，如图1所示。 因为密封圈的密封唇边要与油缸壁接触 (并且存在着 较大的接触应力)，就必然在它们之间存在摩擦而影响 密封圈的寿命，为了提高密封圈的寿命，就必定要降 低油缸内表面的表面粗糙度，而对于油缸内表面．要 达到较低的表面粗糙度就会大大提高加工费用。