为解决防爆胶轮车制动冲击的问题,介绍防爆胶轮车制动系统,分析制动阀结构及踏板的特性曲线,指出其缺陷以及给车辆制动带来的不良影响.根据制动阀踏板现有结构,提出改进措施.通过对比分析改进前后踏板的特性曲线,说明改进后的制动阀更利于司机精准控制车辆的制动状态,改进效果显著.

由斗轮堆取料机简图计算出俯仰油缸的理论行程,通过公式推导,求出俯仰油缸的伸缩富裕量,以此为参考确定俯仰油缸的预留行程。

根据液压操动机构储能行程监测装置的工况特点,推导分析了储能行程监测装置的运动学特性,计算了该行程装置在运动过程中的振动冲击力,基于碟簧的力学特性,为储能行程监测装置设计了一套缓冲结构。校核计算结果表明,该缓冲结构可有效减小液压操动机构储能行程监测装置的振动冲击,提高储能行程监测装置的可靠性。

为了解决尺寸大、精度要求高并有深锥孔的钢管加工,利用CN6130车床,自制了新导轨、简易刀盘、丝杆螺母、锥套、皮带轮等,成功地完成了深锥孔加工任务,扩大了机床实际用途,取得了良好的加工效果。

本文主要是介绍一种在铺设沥青路时所使用的一种气动产品——气动液体控制阀，本文将对气动液体控制阀的结构、功能、设计作一些阐述。

本文介绍的液压调速系统活塞杆运动的自动计时装置，较好地解决了在节流调速回收性能测试中，活塞杆运动行程的准确计时问题，使测试数据更加准确。

对基于磁场测量的行程传感液压缸技术的磁性标尺、传感器结构及布置方法、信号处理方法等进行了研究.通过理论分析确定了传感器部分的测量磁路结构参数,提出了磁性标尺的帧重叠编码方法.通过对双磁敏传感器布置形式的研究,提出了消除间隙影响的信号处理方法.实验结果证明,各项技术能够应用于行程传感液压缸.

研制的摩托车液压盘式制动器总成综合试验台可以对制动器的活塞推力、手柄力、点灯行程和回位时间等参数进行测量及计算制动器总成工作效率,还可显示制动器的活塞推力、手柄力及点灯行程与时间的关系曲线.实践证明该系统操作简单,数据直观、准确,设备的稳定性、可靠性及重复性好.

开发了一种在液压启闭机活塞杆表面喷涂陶瓷涂层的耐腐蚀、耐磨处理新技术主要工艺：基体表面做预处理预处理含净化处理及粗化处理;在机加工粗化处理时将活塞杆表面车成距离为2 mm槽宽为2 mm的燕尾槽。活塞杆喷涂时需进行预热、喷涂粘结底层。接着喷涂氧化物陶瓷层、陶瓷涂层封孔处理、精磨、抛光等工序。具有等距离凹槽的活塞杆相当于一根齿条将霍尔传感器贴在活塞杆上氧化物陶瓷涂层为非导磁体移动活塞杆由于磁场变化传感器将输出脉冲信号对信号进行处理就可实现对启闭机的行程控制。

液压机具有结构简单、操作容易、可以产生很大的力等优点。还可以根据加工要求很方便的改变压力和行程．是一种在国民经济各领域应用非常广泛的机械。本文介绍了液压机的工作原理、主要机构特点、分类、主要技术参数、发展概况以及液压机的安装和保养。