拖拉机铲刀臂油缸是拖拉机中一关键部件,其中一条马鞍形空间曲线焊缝焊接难度大,需研制一台空间曲线自动焊设备,并对其焊接工艺进行研究以实现油缸上5条焊缝的自动焊接。本文主要介绍这台设备的基本机械原理和电气原理以及自动焊接工艺。

指出了目前采煤机调高油缸设计过程中存在的不足,通过理论分析的方法,建立了调高油缸基本长度和行程的计算模型,确定了调高油缸压力参数的计算方法,给出了调高油缸闭锁装置选型原则,并根据计算模型在Visual Basic中编程,实现了调高油缸的参数化设计,实践结果表明大幅提高了调高油缸的设计效率和准确性。

通过双偏心机构与摆动油缸有机组合在一起,实现油泵排油量与工作压力的调节,在此基础上设计了一种基于双偏心轮机构的新型自变量油泵,并给出了驱动变量机构叶片式摆动油缸研究设计的技术路线,确定了油缸扭矩与输出压力之间函数关系式的实验方案。

为减小摆渡平台举升作业过程中液压缸的最大推力,建立了举升作业的数学模型,通过虚位移原理对液压缸的推力进行解析分析,利用Matlab定量研究举升油缸位置参数对油缸最大推力的影响。根据工程要求与结构参数,通过仿真分析确定以油缸推力最小为设计目标的铰点位置参数。结果表明,油缸的铰点位置与油缸推力存在非线性对应关系,在满足空间布置要求的基础上,铰点布置方案应以油缸受力最小为设计目标。

盾构推进油缸的布局合理性关系到隧道管片拼装质量,在斜井隧道施工中则更为突出。以煤矿斜井双模式盾构为例,通过分析不同掘进模式和工况下推进油缸布局优化条件以及根据单个管片受力均匀、管片环整体受力平衡及各分区推力均方差最小的优化原则,完成推进油缸的位置及分区优化。推进油缸布局优化后,各管片受力均匀,衬砌环整体受力平衡,各分区推力相近,有利于避免管片被压溃,研究结果对盾构推进系统的选型和设计有指导作用。

介绍了油缸在注射模中的作用和抽芯油缸的选取及使用,用油缸驱动抽芯,可简化模具结构、可抽大行程滑块或斜滑块、也可用于塑件的顶出等作用,为油缸抽芯在注射模中的应用提供参考。

建立两柱掩护式液压支架受力模型,通过计算得出两柱支架平衡油缸在不同状态下的受力额定值。分析得出平衡油缸的拉力是平衡油缸选型的关键因素。通过实例计算,确定ZY10600/17/36型两柱掩护式液压支架可采用φ230/160 mm规格的平衡油缸,为两柱掩护式液压支架平衡油缸的选型提供参考。

介绍了乳化液调高系统及调高油缸的结构特点,分析了乳化液调高油缸失效原因,并提出了改进措施。这些改进措施对完善乳化液调高油缸设计与使用都具有非常重要的意义。

在介绍了DW型单体液压支柱的结构和工作原理的基础上,通过Pro/E软件平台实现了DW16-300/100单体液压支柱的参数化设计,并对其油缸部件进行了局部的受力分析。针对单体液压支柱在不同的工况情况下,利用ANSYS11.0对油缸进行强度有限元分析,得出油缸的结构位移和应力分布变形情况。结果表明,有限元分析结果和力学计算结果基本保持一致,通过对比分析,可为单体液压支柱油缸的优化设计和研究提供理论依据。

液压打包机油缸的低速爬行现象严重影响液压控制系统的工作质量。首先指出液压打包机油缸的低速爬行原因分固有原因和运行原因;分析了摩擦力在低速运动中的变化,指出摩擦力自激振动引起爬行的机理,建立了动力学模型,通过求解微分方程提出了产生爬行现象的临界条件;最后提出了抑制爬行的措施。