RPJ-D型喷浆机器人采用油缸联动机构确保腰部转动过程中纵向进给装置与巷道中线始终保持平行。为确定联动油缸及相关结构的准确尺寸,首先建立优化设计数学模型,然后借助MATLAB优化工具箱对油缸联动机构进行了优化设计,最后通过运动学仿真验证了优化结果的准确性。

为解决高负压液压油缸系统存在的机器作业效率低与能量损耗大的问题,提出了高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计的方法。首先,以某土方机械油缸用常用液压阀为研究对象,通过析因分析可知,非再生流量回路的固定液阻参数对液压阀流量再生供油率的效应显著;其次,对液压阀最大流量再生供油率较低的问题,提出将非再生流量回路固定液阻设计为可变液阻、且与再生流量回路可变液阻差动联控的方法;最后,在所提方法的基础上,借助试验设计和响应面方法,实现以阀结构参数为设计变量、液压阀流量再生供油率最大化为优化目标的阀结构再设计。通过对2 000 h以上的小样本整机进行试验验证,结果表明,流量再生液压阀的供油率和工作装置快降作业效率分别提高了29%、27%以上,非再生流量理论能量损失减少了90%以上。该方法有效解决了油缸无杆腔高......

针对1LB-240型水平摆式犁田间作业过程中油缸底座发生断裂的问题,首先从理论角度对其进行力学分析;然后通过内嵌于SolidWorks2001之上的有限元分析软件COSMOS\works模拟油缸底座田间实际工作情况,完成其有限元分析。最后根据分析结果,找到了油缸底座发生断裂的确切位置并估算其截面的合理参数值。

使用液压端盖窄间隙焊接专机和窄间隙水冷MAG专用焊枪,在82%Ar＋18%CO2气氛下进行了45钢油缸窄间隙环缝的焊接。结果表明：采用窄间隙MAG焊接方法,成功实现了45钢油缸环缝的焊接。采用合适的焊接电流可实现焊接过程稳定的射流过渡形式,飞溅少,焊缝成形良好,不存在侧壁未熔合现象,焊缝内没有气孔、裂纹等缺陷。与常规焊接方式相比,窄间隙MAG焊节约了焊接材料,缩短了焊接时间,同时减小了热输入量,降低了能耗。

对于油缸滚压加工,提出了采用镗-滚压组合加工工艺代替原来采用的粗镗-精镗-珩磨(或滚压)3道工序,以提高生产效率,并使质量稳定。详细介绍了采用新工艺时各种轴向夹持器和组合滚压器的结构和工作原理,并对具体的工艺过程作了说明。

介绍了液压油缸在注塑模具中常见的抽芯及顶出结构,并对选取油缸的计算方法和使用要点进行阐述。该类机构运行安全可靠,自动化程度高,为油缸在注塑模抽芯及顶出机构设计中的选用和使用提供了参考。

介绍了大采高短壁采煤机的基本结构,对短壁采煤机的调高油缸和滑动油缸进行受力分析,计算油缸的设计载荷,确定了油缸的主要参数,再对油缸强度进行校核。设计过程不仅为短壁采煤机整机液压系统设计提供了基础数据,同时对于同类采煤机油缸的选型设计具有较高的参考价值。

通过分析碳粉瓶盖制品的结构,为实现自动脱模,设计了液压传动齿轮脱螺纹机构,利用油缸带动齿条等零件将动力传递给型芯,使之旋转完成脱模动作。齿条设置在模架外,油缸固定板与模架相连,齿条长度不受模具厚度限制,简化了模具结构。

本文介绍了以SolidEdge为基础 ,利用VB进行三维实体造型的二次开发方法 。