针对传统液氮泵车的技术现状和成本高的缺点,设计出一种基于液压传动的液氮泵车,即用于驱动液氮增压泵的五缸柱塞泵采用液压驱动。采用多台发动机功率合流,以及取消了机械传动的一些大部件,大大降低了制造成本,具有明显的经济效益。

液压设备广泛应用与煤矿采掘中。由于煤矿采掘的环境复杂,液压系统的油液易受污染,还面临着水的侵蚀等问题,因此故障的发生率也较高。本文第一部分介绍了采掘机械液压系统;第二部分分析了煤矿采掘机械面临的环境;第三部分探讨了采掘机械液压系统故障的类型及原因;第四部分提出了采掘机械液压系统维护措施。旨在为煤矿采掘机械液压系统运维管理提供一些参考。

面临日益复杂的交通安全环境,短距离停车、保持行驶的稳定性显得尤为重要。为了进一步了解汽车在行驶过程中的制动安全性能和响应速度,本文对制动力更加精准的线性制动系统——电控液压制动系统进行了研究。从系统的结构原理、组成部分的功能、工作模式等方面入手,对其优势和设计要求进行了深入的探究,并以主要零部件的液压特性为参考,构建了系统的动力学模型,对整个制动系统的性能进行分析研究。

掘进机液压系统作为掘进机作业运行的操控系统,其运行质量对掘进作业效率有着直接影响,事关矿井生产作业的综合效益。以此为着手点,针对掘进机液压系统优化改良开展分析探究。在分析掘进机液压系统控制原理及现阶段问题的基础上,对其问题原因和改进方式做出分析,并针对优化改良后的效果开展针对性比对分析试验。结果表明,改进后的掘进机液压系统运行质量显著提升,实现了作业效率的优化,对矿井生产有着积极的推动作用。

液压控制技术有助于提高机械设备操作性能,使设备操作更加快捷、准确。文章通过分析工程机械液压控制技术的发展和技术特点,研究该技术在电气控制及自动化、智能化控制等领域的应用,以推动该技术的进一步扩大应用。

该文简要介绍了单轨车辆液压制动系统的组成、结构特点及其控制原理,并描述了组成液压制动系统主要设备的功能、结构及工作原理。另外,对单轨车辆液压制动系统的调试过程(管路清洗、管路夹钳排空注油以及制动缓解测试)进行了阐述和分析。针对系统的特点,提出了液压制动系统调试的优化方法以及调试过程中需要重点关注的要素。

由于重型拖拉机的吨位和自动化程度较高,其动力和刹车系统使用了较多的气动液压装置。液压缸是液压气动传动系统的核心部件,其结构较为复杂,要求强度和硬度、稳定性和使用寿命等较高。但是,液压缸体的设计和结构分析较为复杂,为了提高设计效率、降低设计成本,将ANSYS有限元分析软件和Pro/E建模软件应用到了拖拉机气动液压缸的结构分析过程中。根据拖拉机气动柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行了三维建模,并运用ANSYS对液压缸工作在最大气压下进行了有限元分析,得出了缸体在固有频率为1阶和2阶时的应变分布,为液压缸体的结构优化提供了重要的数据参考。

经济快速发展对工程建设质量提出更高的要求,但传统钻机可能无法满足当前发展需要。旋挖钻机具备效率较高、污染较少以及功能较强等特点,被广泛应用在桥梁、码头以及道路施工等多种基础工程建设中。因此,为充分发挥旋挖钻机实际价值和作用,本研究分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头补油、回油实际情况,并提出了合理加载蓄能器等策略。结果表明,该设计优化完善了负载敏感系统,提升了旋挖钻机动力头补油性能,并促使我国旋挖钻机取得突破性进展。

给进回路是钻机液压系统的重要回路,其直接决定了钻机的性能和钻进效率,目前常用的是恒压变量泵控给进系统。文章以AMESim工程软件为平台建立了恒压变量泵控制钻机给进系统的仿真模型,模拟钻进复杂地层,分析给进系统的压力流量特性。在分析恒压变量泵与减压阀钻机给进系统的优缺点的基础上,得出采用远控恒压变量泵加压力补偿阀组成的钻机给进节流调速回路具有明显优越性的结论。

随着核电、风电等大型工程建设的发展,对大型吊装设备的需求日益增多,高压大流量的工程设备也应运而生。针对汽车起重机各执行机构对高压、大流量的需求,以及工程施工对各动作微动性和操控性的要求,本文介绍了一种运用到汽车起重机上的负载敏感系统的分、合流控制技术。