制动器压盘球窝五轴铣专机,能一次完成五个球窝及螺旋面的加工。生产效率高,设备价格低,零件的生产成本远低于其它加工方法。原有的五轴铣专机加工零件的质量,达不到零件图纸要求。经分析,对机床的结构进行了改进设计,摈弃原来复杂的齿轮传动系统,采用液压结构,在主轴上安装复合液压缸,夹紧工件的同时,消除了主轴的轴向间隙,在驱动轴上安装驱动液压缸,将直接定位改为间接定位,改进设计后的专机加工的零件质量显著提高,达到了零件图纸的要求。

本文重点分析了摩托车轮辋压窝冲孔机的压窝冲孔工作原理 ,指出了该机存在着二次压窝问题及其产生的危害 ,提出了改进复合油缸结构与液压系统 ,消除二次压窝 。

L195柴油机曲轴,原先在半自动机床和通用机床组成的流水线上进行加工,劳动强度大,质量不稳定,多年来一直是车间的生产关键。为了改变曲轴切削加工的落后面貌,迅速提高柴油机的产量和质量,车间技术组在东北工学院的大力协助下,经过大量的调查研究,于1978年末安装试车,经过一年多的使用证明,该自动线完全达到了设计要求。图1为自动线的外观。一。

介绍了HR500-NA双级推料离心机的用途和工作原理,阐述了HR500-NA双级推料离心机整机结构及主要部件的设计思路和方法。

通过对大型压铸模的结构特点进行分析,提出对模具镶块结构、导向结构、分流锥和熔杯、抽芯油缸等结构的优化方案。实践验证表明,优化方案不仅提高了模具的质量、可维修性以及压铸成形的成品率,同时降低了模具的加工难度,提高了生产效率和模具寿命。

该文对复合油缸式液压抽油机进行了设计分析。该复合油缸式液压抽油机采用了一个结构独特的复合油缸 ,整机结构紧凑 ,重量较轻 ,可以回收抽油杆下行时释放出来的重力势能重新利用 。

在海上利用起重机转运货物时,为了使被吊货物在垂直方向保持在一定的位移范围,配备升沉补偿系统是十分必要的。文中介绍了主被动式升沉补偿系统的工作原理,根据设计要求建立了主被动式补偿系统的数学模型,对补偿系统中的液压缸直径、蓄能器总容积、比例阀最大最小流量等主要参数进行了分析计算,并对设计的补偿系统负载位移变化进行了仿真。仿真结果表明,该系统能够对负载起到补偿作用,对系统设计能够起到理论指导作用。

为了减小船用起重机在海上作业时风浪对吊装的影响,介绍了一种船用起重机的升沉补偿系统,建立了系统的动力学状态空间模型。取船的升沉运动位移作为系统输入量,通过选择不同的状态变量作为反馈量,仿真分析了悬停状态下被动补偿模式和主动-被动补偿模式下载荷位移的变化,最后根据仿真结果比较分析了两种补偿模式下的动态性能,确定了以串级控制方式作为主动-被动补偿模式的控制策略。

为了减少船用起重机在海上作业时风浪对吊装的影响,延长海上作业时间,介绍了一种船用起重机的升沉补偿系统。在LMS.AMESim软件平台上建立了系统的仿真模型,通过仿真对比分析了4种模式下系统的动态性能,同时运用Design Exploration优化工具箱对PID控制器参数进行了自动优化,结果表明：被动升沉补偿模式下钢丝绳张力变化最小,主动-被动升沉补偿模式下比例阀有死区补偿时能够消除94%的船体升沉运动对载荷的影响,而无死区补偿只能达到84%。最后将仿真得到的优化控制参数应用于试验装置的控制之中,减少了试验装置的调整时间,得到了比较好的试验结果。

该文对复合油缸式液压抽油机进行了设计分析.该复合油缸式液压抽油机采用了一个结构独特的复合油缸,整机结构紧凑,重量较轻,可以回收抽油杆下行时释放出来的重力势能重新利用,因此该机的节能效果非常显著.