引言 线路道岔电子检测尺是列车运行安全的重要保障,其主要用途是测量轨道的轨距、水平度,目的是为了预防因外界环境温度的影响而使钢轨状态变形。此外,它也可消除人工机械式测量带来的误差大、工作效率低等不良因素,从而进一步提高铁路安全保障措施。

介绍了行波测距技术能够实现线路故障的精确定位,特别是双端行波测距方法,具有简单、可靠、易于实现、适用性广的优点.XC线路行波故障测距装置,率先在山西省侯村-廉州500 kV线路工程中使用,并为在我省今后工程的推广,起到投石问路、抛砖引玉的作用.

本文介绍用最新器件设计的微功耗、小体积、低成本、高精度、三线制电压、电流型变送器线路。

制动梁是铁道车辆的重要部件之一,其端轴根部除了承受自身重量外,还承受制动时的制动冲击剪切力及车辆高速运行中线路的颠簸冲击,由于受力面积较小,这些载荷会使端轴根部产生疲劳裂纹.疲劳裂纹一旦扩展折断,就会造成制动梁脱落,导致列车颠覆的重大行车事故.及时准确发现裂纹端轴,保证制动梁端轴不带裂纹运行意义重大.为此,采用超声纵波直探头法对在用或停用车辆进行探伤检查.