针对当前民用飞机预冷器性能设计缺乏普适、量化的评价标准问题,提出了基于飞机运营包线分解的性能设计思路,并给出基于功率因子的定量评估指标参数。基于系统的运行逻辑,提出了一种适用于工程计算的快速校核方法。与真实引气系统性能对比分析表明,基于功率因子的定量预冷器换热临界点选择方法,能够准确地捕获预冷器的性能设计点。而在已知预冷器性能特性的情况下,快速校核计算方法能够较为准确地得出预冷器的出口温度。

为提供预冷器核心体试验所需要的均匀流,提出了板孔结构加过渡直段的试验方案,并基于仿真分析确认了试验方案的整流效果。为尽可能有效地捕获预冷器出口温度特性,采用优化的试验方案,通过仿真确认其测温有效性,有力地支持了实际的预冷器温度特性试验。

对压缩空气冷冻式干燥机预冷器的换热过程进行探讨并给予数字分析，提出了与冷干机排气温度有关的几个问题。