讨论了液压振动夯对边坡坡面进行压实作业时的工作特点 ,分析了相应的液压控制回路的工作原理。利用外载荷变化时变幅油缸回路中产生的压力变化 ,藉助液控阀控制高压液流的流向 ,使得这两个动作实现联动。给出了上升和下降两个工况的键合图模型 ,选取容性元件和惯性元件上的 5个自变量的积分组成状态变量 ,建立了动态分析模型以了解整个系统的动态特性。对整个控制回路的参数变化和响应进行了数值仿真。

结合测流工作实际和有关规定,以总干灵化、槐原、北干渠首、南干渠首等具有代表性的几个断面为例,分别从测流断面的确定、测线布设等诸多方面阐述了边坡部分流速系数的一般确定方法,进而对现行采用的实验室所得来流速系数进行了修正,提出了不同断面应该采用不同边坡部分流速系数的观点,为合理调水、准确计算水量提供了切合实际的科学依据。

预应力锚索是治理滑坡的一种新型有效工程措施之一，桥巩船闸闸室段左边坡存在深层滑裂面，通过设置预应力锚索来达到边坡的稳定，从而节省了工程投资，加快了施工进度。

当前我国在对铁路的日常管理和维护中,主要靠人工用铁叉等工具或采用机械在铁轨上行走来完成对铁路路基渣石的边坡整形和维护工作,不仅投入劳动力多,效率低、成本高、周期长,而且影响列车的运行效率和安全.针对以上问题,作者设计了一种在铁路路肩上完成渣石边坡整形和维护工作的、全液压控制的铁路路基渣石边坡整形机的液压系统,并介绍了该系统的总体设计思路、工作原理、工作程序以及对铁路路肩环境的要求.