对一种动态载荷识别的计权加速度方法进行了数值仿真研究.设计了一悬臂梁的有限元分析与数值模拟算例,结果表明,对只作用在一个节点上的三角脉冲载荷而言,此方法都具有较高的识别精度.无论是离散或是连续系统,在模态缺省的情况下,结果还较令人满意的.