以江宁医改中心一期工程为依托,探讨了桩基础的设计与施工方法,分析了抗拔桩与抗压桩的静载试验。结果表明,本工程的抗拔桩平均回弹率一般大于抗压桩;抗拔桩回弹变形中桩身的弹性恢复只是小部分,桩身质量对抗拔桩的变形有一定影响;同一地段发生同等位移条件下,抗压荷载明显大于抗拔荷载且荷载差异随位移的增加而增加;荷载作用下的基桩变形与检测的间隔时间关系不大。

以南京地铁十四号线工程盾构施工为依托,借助ANSYS有限元软件,针对该工程中的翠屏山隧道建立了三维数模进行仿真计算与分析。计算结果表明,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18.2mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形。