通过理论计算与试验研究相结合的方法,探讨了三峡升船机闸首卧倒门启闭油缸支座螺栓松动的原因及影响因素,并提出处置对策。结果表明1)闸首卧倒门在交变荷载作用下频繁启闭,启闭油缸支座螺栓连接的各接触面在大载荷作用下产生塑性变形引起的材料松动与螺纹副相对微滑动引起的结构性松动共同造成螺栓松动。2)随着闸首卧倒门往复启闭次数增加,螺栓松动逐渐加剧直至失效。3)通过定期检查、螺栓超声波预紧力检测、重新拧紧等措施,可有效减少闸首卧倒门启闭油缸支座螺栓松动。

为比较区域约束与传统约束的差异,对6根混凝土柱(传统约束混凝土柱和区域约束混凝土柱各3根)进行了不同轴压比下的周期往复荷载试验。区域约束混凝土采用区域约束与整体约束相结合的约束方式,箍筋与纵筋共同作用,约束效力更高。试验结果表明,即使在高轴压比下,区域约束混凝土也有较好的承载能力和变形能力,极限状态为延性破坏。区域约束混凝土的应用可有效提高建筑结构抗震性能,具有推广应用价值。