介绍了毛细抽吸两相流体回路(CPL)系统的运行特点,结合国内外研究经验,基于便于启动、减少系统不稳定性的思路,设计制造并安装了一套新型平板式CPL实验系统.平板式CPL实验系统中,改变了传统的CPL系统蒸发器为圆管的设计模式,设计了能与发热面更紧密贴合的平面结构蒸发器;冷凝器也突破了传统的光管式结构,被设计成中间加有多孔芯的平板形结构;系统还改变了贮液器和循环回路连结位置,贮液器的注入点放置在冷凝器的一端.通过结构改进,在平板式CPL实验系统的实验性能测试中发现,该系统在高、低热负荷下都具有可靠、简便的启动特性.冷凝器中多孔芯很好地抑制了系统中的温度压力波动现象.贮液器注入点的设计,减小了启动阻力,大大改善了系统启动性能.

由于回路热管是近20年内发展起来的新技术,因而除理论研究外在实验研究方面仍需要进一步深入研究.此外,为改善制冷机与被冷却器件的集成关系,需要发展能够工作在深低温区的低温回路热管.为此,搭建了低温回路热管的实验台,并设计了一种结构简单的低温回路热管,为下一步研究低温回路热管的启动特性和传热特性做准备.

简要介绍了中宅码头BC9A带式输送机在大负载工况下无法正常启动的问题。分析了该机配备的高压电机和液力偶合器的工作规律和匹配特性。针对该带式输送机负载启动的三种工况,分别进行系统研究,充分利用液力偶合器的限矩特性和柔性启动的优点,通过优化电控参数,充分利用电动机的过载力矩启动带式输送机,提高了带式输送机的启动效率。