随着叉车对节能和环保排放要求的不断提高,涡轮增压发动机的使用越来越普遍。针对现有的双泵供油叉车液压系统存在主要问题进行研究,通过在多路阀中设置电磁阀控制卸荷阀,实现单泵卸荷,有效地解决了发动机怠速工况下叉车满载不能起升的问题。