动力转向叶片泵的噪声对汽车舒适性产生不利影响，其中配流冲击是叶片泵的重要噪声源。优化减振槽结构是降低配流冲击的有效措施。从分析叶片工作腔压力变化出发，建立了预升压微分方程，计算了三种减振槽的预升压和压力梯度，给出了预升压和压力梯度曲线。结果表明，采用变截面和等截面减振槽并联而成的复合结构可以显著地降低配流冲击。

汽车动力转向叶片泵在驱动转速、工作压力、油液参数等主要参数频繁变化的工况下运行研究转向叶片泵各种参数对配流噪声的影响规律从设计上加以优化是保证动力转向叶片泵在各种运行条件下获得低噪声优良性能的关键.从分析叶片工作腔压力变化出发建立了预升压微分方程给出了主要参数对配流压力的影响曲线得出了控制动力转向叶片泵流体噪声的设计原则.

为减轻驾驶员的疲劳和提高行车的安全性汽车转向越来越多地采用了动力转向系统由于液压动力转向系统的结构较紧凑工作灵敏度较高还可利用液压油的阻尼作用缓冲由地面经转向轮传至转向器的冲击、衰减由此而引起的振动因此目前得到广泛的使用.而转向液压泵作为动力转向系统的核心部分它的正确使用与维护对动力转向系统的安全运行起着至关重要的作用.下面就转向叶片泵的使用与维护作一说明.