以装载机全液压转向系统为研究对象，针对装载机转向过程中的工作原理，利用AMESim仿真软件搭建全液压转向系统的仿真模型，然后通过整机试验验证仿真结果的准确性，最后仿真分析主要参数对装载机转向快慢的影响，从而为得到符合要求的转向时间提供方法和依据。通过该项研究为装载机全液压转向系统的优化设计提供一定的参考作用。