简介了自行研制的新型电控液驱车模拟实验装置。利用模拟实验装置，设定了包括加速、定速和减速的典型工况，对新型电控液驱车二次元件的不同控制策略进行了实验研究。研究表明：与常规PID控制相比，模糊PID控制具有鲁棒性强，控制效果好等优点。研究结果为进一步对新型电控液驱样车的整车控制提供了基础。