本文阐述了用加速度传感器将应力波能量转换成电信号，放置两个在被检测材料的两端，一个作为“开门”端，一个作为“关门”端。应力波经过两端所用时间可用微秒时间间隔测量单元测得。从而可以得到应力波的传播速度。本文出了信号放大，信号变换及门信号产生、时间间隔测量电路的设计原理和过程。

在风能发电中,振动监测对整个系统起着重要的作用。系统分为下位机和上位机：下位机通过加速度传感器采集信号并进行抗混叠低通滤波,滤波后的信号进行A/D转换、然后将数字信号送入DSP数字处理器,进行软件滤波、数据分析、报警设置,最后将处理后的数据（D/A转换）通过CANopen协议上传给上位机存储和显示。整个系统工作可靠,为风场的风能涡轮机运行提供了安全保障。

提出了一种基于MEMS加速度传感器的半导体激光云高仪倾角和振动测量方案。根据系统要求和加速度传感器的信号特点,研制了外部信号滤波调理电路,并对不同的滤波参数进行了实验比较分析。结果表明：该方案利用一片MEMS加速度传感器的数字和模拟输出,分别进行滤波调理,同时实现精密的倾角和振动测量。测量方案满足系统要求,有效辅助了云高的测量,电路构成体积小、可靠性高、成本较低。

本文详细介绍了一种利用加速度传感器、AD转换器、单片机实现高精度称重传感器及接线盒角度自动补偿的方法。给出了利用加速度传感器测量倾角的原理，提出了整体设计方案。实验证明，该系统工作稳定可靠，

为了保证飞行模拟器的动态操纵性能。运动感觉系统的参数需要进行测试。基于先进的MEMS技术的双轴加速度计ADXL202，设计了运动感觉系统实时加速度在线测试系统。分析了该系统软硬件设计的特点。讨论了测量的误差和系统抗干扰问题。在实时加速度测试系统中，数据需要从测试仪传送到主机上，为了提高控制的实时性及接受端对数据的反应速度。利用VC＋＋7．0下的Active控件和RS-232串行接口，实现了在Windows XP环境下，单台PC机与多台传感器的串行通信，并能实时获取各传感器的数据采集。将分立的各传感器组合成一个运动感觉加速度测试系统．经测试后投入实际使用。整个测试系统运行稳定、操作灵活方便。研究结果表明。该加速度传感器具有良好的精度，而且还具有自校准、抗干扰性强、稳定筹特点．适合在飞行模拟器检测中应用．

综述了典型的电容式微加速度传感器的工作原理，结构和特点，并对这类传感器的若干关键技术及研究方向进行了探讨。

身体的活动作为人类行为的一个重要部分和人类各种健康和疾病的状况有着一定的关系.人体运动量及能量消耗的测量方法很多,我们从理论和实验两个方面论证了身体加速度绝对值对时间的积分与耗氧量及能量消耗存在的线性关系,基于上述原理设计了一套适用于高原野外运动的便携式能量消耗测量系统,该系统采用最新集成式加速度传感器测量出人体运动的加速度信号,经过信号整合处理并由PIC单片机采集数据后进行分时存储,最终可以在液晶显示器上显示每分钟活动量即累计活动量,该系统采用电池供电,体积小,便于携带,具有广泛的应用价值.

基于PIC低功耗单片机与MEMS加速度传感器．设计了一种低成本的无线传感器网络节点。该设计采用性价比较高的PIC16系列单片机，软件模拟PT2262遥控编码器，配合12C接口加速度传感器、微型高频发射器件，实现了通用MCU无线传感器的节点方案，省去了昂贵的专用RF芯片，降低了系统成本。节点整体采用3．3V单节锂电池供电。实验结果表明，该方案具有可靠、灵活、低功耗、低成本的特点，可广泛应用于低速实时测量、监控防盗等场合。

提出基于加速度传感器的轿车电动座盆的振动测试系统方案,座盆在设备上夹紧后,采用大功率直流电源通过接触器给座盆电机供电,用PLC控制接触器的通断和电机的供电电流方向,使座盆能够在水平、垂直、仰角三个方向上进行正反转,在座盆运动前将加速度传感器紧贴与座盆滑轨下方正中位置。在座盆运动过程中采集加速度传感器的信号,并用LabVIEW编程软件对信号进行处理,从而获得滑轨振动的峭度、峰值、峰峰值、均方根幅值等参数,将这些参数与要求的合格范围进行比较判断合格与否。实验研究表明：系统的振动动态检测范围0-120dB,分辨率为0.0005g,并可以长期稳定运行。

基于汽轮机叶片频率的重要性,对频率测量设备进行改进,文中采用模块化方案实现单一叶片和整圈叶片静频测量,提高了工作效率及测量数据的准确性。