轴向柱塞泵的隔挡起着防止高压侧油液向低压侧倒灌的作用。长期以来柱塞泵隔挡的设计一直以推荐值为主,这必然造成隔挡角度选取过大或过小,引起柱塞泵的流量脉动增加和噪声增大,为改善这一缺陷,必须对柱塞泵隔挡的设计进行改进。利用油液压力特性方程可对排油和吸油过渡区角度进行较精确的计算,优化柱塞泵隔挡设计。