例1 雪铁龙桑蒂雅2.0液压悬架装置故障一辆雪铁龙桑蒂雅2.0轿车,停车半个月后,发动机起动后,后部车身无法升起,行驶中转弯时,侧倾感觉明显,加速"后坐",制动"点头",自动油压悬架控制系统失去了作用。

针对混联式混合动力轿车起动过程的顿挫等动力性问题,提出一种新型的利用制动器辅助发动机起动的方案,设计了制动器夹紧力矩控制、转矩协调等控制策略,并进行了仿真分析与试验验证。试验结果显示,发动机起动过程动力性改善明显。结果表明,利用制动器辅助发动机起动的方案合理,所设计的起动过程控制策略可行。