液气缓冲器工作时车辆冲击动能大部分转化为热能使液气缓冲器内的油液和气体温度升高向周围环境放热逸散。分析了液气缓冲器被撞击前后缓冲器内流体体积、压力和阻抗力的关系推导了套缸式液气缓冲器的缓冲能量、气体吸收能量、油液耗散能量计算公式提出了套缸式液气缓冲器缓冲过程中油液和氮气温升计算方法结合车辆连挂实际给出了套缸式液气缓冲器缓冲过程中油液和氮气温升计算算例。