针对吊装注浆孔破坏原因分析方法的研究不足,提出了破坏原因推导方法。该方法由管片破坏类型推导出可能导致吊装注浆孔破坏的原因,再结合设计、生产和安装全过程分析,最终得出破坏形成因素,制定改进措施。该方法在重庆轨道交通环线中得以成功应用。

为了提高盾构隧道内预埋件的防腐抗渗能力,结合实际工程,考虑选材、几何形状等因素,设计了预埋陶瓷螺母,并预埋在管片混凝土结构层中,与传统C型预埋槽道进行了对比分析,其力学性能和使用功能能满足设计要求,经济性上也存在较大优势。

预埋件的埋板可靠性和安全性尤为重要.文中充分考虑埋板的尺寸变化和应用地区的不同,利用VB软件编制了力学计算器,然后应用有限元分析软件,进行了强度有限元分析,确保其安全性.