科学、合理地确定液压缸的有效行程及其它运动参数,是剪式液压升降台设计的关键。若液压缸的有效行程太大,当工作台下降到较低位置时,柱塞可能撞击液压缸底;而若有效行程太小,则当工作台升到最高位置时,柱塞可能从液压缸中脱出。液压缸的有效行程受各运动参数的影响,而这些参数又影响液压缸的受力,各参数之间的影响错综复杂。要设计出液压缸受力小,而又能满足运动要求的剪式液压升降台,必须明确各参数之间的相互关系,进行综合分析。本文通过分析剪式液压升降台的运动过程,推导出满足升降台升降的相关参数的关系式;通过分析和比较升降台在负重上升过程中液压缸推力的变化规律,得出了铰架仰角的取值范围、液压缸的有效行程及有关运动参数的取值规律,为剪式液压升降台的设计提供了理论依据。

针对国内巨大的航空货运市场和对航空应急救援国产装备保障能力的提升,提出一款服务于机场、能够实现多用途的举升平台。在结构设计的基础上将举升部分作为主要研究对象进行优化设计,采用对称驱动的剪式升降结构作为其举升机构,利用虚拟样机技术建立剪式举升架的参数化模型,优化目标确定为液压油缸最大推力最小,优化对象为主要铰接点位置,优化后液压油缸最大推力减小了28.4%,且径向速度波动幅度较优化前明显减小,优化效果明显。利用有限元分析软件ANSYS,对最危险时刻的主要受力部件进行了强度校核,分析得到部件结构合理、安全可靠,可以为实物的生产提供理论支撑。

文章介绍了剪式液压升降台的结构，，叙述了相似设计的原理及相似比的确定。对升降台在负重上升过程中油缸推力的变化规律进行了量的分析与比较，指出了铰架仰角α最小对最大的取值范围，为升降台的系列设计提供了理论依据。