以升船机同步系统用弧齿锥齿轮箱为研究对象，综合考虑锥齿轮副刚度激励、误差激励和啮合冲击激励等内部动态激励，建立了包含弧齿锥齿轮副、传动轴、轴承和箱体等的齿轮系统动力有限元模型，采用ANSYS对齿轮系统进行动态响应分析，得到齿轮箱的振动位移、振动速度及振动加速度；以箱体表面节点振动位移为边界激励条件，在SYSNOISE中建立箱体声学边界元模型，采用直接边界元法进行辐射噪声预估，得出箱体表面的声压云图及场点的辐射噪声。结果表明：齿轮箱动态响应及辐射噪声的峰值频率均出现在啮合频率及其倍频处。

针对重型拖拉机液压机械无级变速器(简称HMCVT)实际作业过程中由于箱体受载复杂,载荷不对称从而易发生疲劳破坏的问题。本文提出了一种基于虚拟样机技术修正材料S-N曲线对HMVCT箱体进行疲劳寿命预测的方法。利用Adams建立变速器刚柔耦合虚拟样机模型,提取HMCVT箱体各轴承孔处的动态激励。综合考虑HMCVT箱体载荷特点,结构参数,表面工艺等因素,重新拟合了箱体结构S-N曲线,根据Miner线性累计损伤理论对HMCVT箱体进行疲劳寿命预测。结果表明,结构S-N曲线较传统材料S-N曲线有较大程度的修正,HMCVT箱体危险点疲劳累计损伤量为D=4.8353×10-8,变速箱寿命为57447 h,满足全寿命使用要求。该研究为设计及优化农机装备关键零部件时的疲劳寿命预测提供了参考。