ZL40装载机液压传动系统工作时，变速齿轮泵从油底壳中经滤网吸入低压油，泵出的高压油经滤油器过滤后进入变速分配阀。当系统建立压力后（压力超过1.1MPa），由调压阀分成两路，其中一路以1.11.3MPa的压力经切断阀至挡位分配阀，然后根据工作需要进入不同的工作液压缸，实现Ⅰ挡、Ⅱ挡或倒挡；另一路经溢流阀以0.57MPa的奋力向变矩器供油，保证变矩器内的油压和流量，由变矩器流出经散热后的低压油，经背压阀对大小超越离合器及各挡齿轮进行润滑。 一般来说，ZL40型装载机使用3000h后，其液力传动系统会相继发生各种故障，均有一定的外在表现。现从该机外部特征入手，分析该系统发生各种故障的成因和排除方法。 1 从液力油压力表上可发现的故障 （1）压力表指针摆动 压力表指针在各挡位压力下都摆动，则说明油路中进入空气。此时，锁...