指出了工程机械液压系统常见故障的原因是液压系统的污染、液压系统的温度过高和液压系统的泄漏。较为详细地分析了这3个基本的“致病”原因的各种因素，并指出了相对应的预防措施。

由于软管具有安装方便、抗振并能吸收部分液压冲击和振动在液压系统中得到了广泛应用。但由于使用和维护不当经常出现渗漏、裂纹、破裂、松脱等故障。本文阐述了橡胶软管由于使用和维护不当所造成的危害并提出了一些预防措施。

液力传动系统在工程机械上使用广泛，在使用过程中油温过高的现象表现比较突出，且由于油温过高带来的危害也是很大的。为此，对液力系统油温过高的原因做了较为详细的论述，并提出了一些预防油温过高的对策。建议使用合适的工作油，当工作油污染严重时，要及时更换，防止使用变质油液，定期清洗更换滤油器，更换磨损过大的零部件，经常检查冷却装置，避免长时间连续大负荷工作，避免变矩器在低效率范围内工作时间太长。

该文指出了气体加载式蓄能器预充气体一般使用氮气蓄能器充气压力大小应根据使用情况的不同分别确定又给出了在不同充气压力要求下的充气方法还指出了充气操作时注意事项最后就定周期检查蓄能器充气压力给出了简单方法。

ZL40装载机液压传动系统工作时，变速齿轮泵从油底壳中经滤网吸入低压油，泵出的高压油经滤油器过滤后进入变速分配阀。当系统建立压力后（压力超过1.1MPa），由调压阀分成两路，其中一路以1.11.3MPa的压力经切断阀至挡位分配阀，然后根据工作需要进入不同的工作液压缸，实现Ⅰ挡、Ⅱ挡或倒挡；另一路经溢流阀以0.57MPa的奋力向变矩器供油，保证变矩器内的油压和流量，由变矩器流出经散热后的低压油，经背压阀对大小超越离合器及各挡齿轮进行润滑。 一般来说，ZL40型装载机使用3000h后，其液力传动系统会相继发生各种故障，均有一定的外在表现。现从该机外部特征入手，分析该系统发生各种故障的成因和排除方法。 1 从液力油压力表上可发现的故障 （1）压力表指针摆动 压力表指针在各挡位压力下都摆动，则说明油路中进入空气。此时，锁紧油

指出了液压系统的漏油类型、形式和危害，分析了液压系统漏油的原因，较为详细地提出了控制液压系统泄漏的措施。

工程机械的液压系统一旦发生泄漏不仅造成油液资源损失、环境污染、系统效率降低严重时还将造成停机损失.据有关资料统计在工程机械故障中漏油(仅限于外漏)故障约占20%～30%其中液压缸漏油故障约占33%配管约占23%液压装置约占20%.如果再加上内漏漏油故障所占的比例将更大.治漏是工程机械液压系统急需解决的问题之一.本文简要介绍工程机械液压系统漏油的预防措施供同行参考.

1电刷镀技术简述 电刷镀技术需采用专用的直流电源设备，电源正极接镀笔，作为阳极；电源负极接工件，作为阴极。镀笔通常采用高纯度细石墨块，刷镀时使浸满镀液的镀笔以一定的相对运动速度在工件表面上移动，并保持适当的压力。在镀笔与工件接触的部位，提供含有需镀金属离子的专用镀液，在电场力的作用下，镀液中的金属离子向工件表面作定向迁移，在工件表面沉积成为镀层。其原理简图见图1。