针对由于雷达天线阵面刚度变弱而引起的天线液压举升动作不同步问题,结合雷达天线结构的特殊性,提出一种基于油液补偿的新型同步控制方案。运用机电液系统联合仿真技术,构建同步控制联合仿真平台进行仿真分析;搭建补油同步控制试验系统,开展同步性能验证。结果表明:仿真和试验结果基本一致;采用该补油同步控制系统,左右举升双油缸的同步控制误差可控制在2 mm以内,满足雷达天线自动架撤的指标要求。

介绍了液压缸传动技术中比较实用而且比较常见的一种结构——液压缸同步系统。不同于其他液压缸同步回路,液压缸同步系统有结构简单且高效的特点,此系统采用的同步液压缸,是在传统意义液压缸的基础上集成了一种单向阀结构,将同步液压缸串联,由于串联腔的截面积相同,从而实现液压缸同步动作,又因同步液压缸在每个行程的末端通过单向阀进行油液补偿,避免了位置误差积累,从而获得较高的同步率。