以白车身焊装车间常用的V63夹紧器产品为研究对象,利用SolidWorks软件建立铸造件下盖三维模型,并进行静力学分析。通过拓扑优化法结论来指导关键尺寸优化,同时考虑铸造工艺,采用了有利于脱模效果、铸液流动性等的尺寸因素;并基于累积损伤理论校核其疲劳寿命。最终,下盖仅增加质量7%,实现了应力降低47%,达到无限寿命设计要求。

针对某一体式夹紧器工作原理,以及根据打开周期、有无气缓冲、气缓冲形式、负载因素不同,定义不同工况,制定一体式夹紧器下盖冲击的测试方案。可调节工装设计为模拟不同负载工况提供了便捷条件;搭建测试和信号采集平台,获得夹紧器在不同工况条件下冲击力和动态性能——爬行、反弹、撞击;确定下盖冲击力主要影响因素——打开周期、负载、气缓冲效果,并对其敏感性进行量化分析。通过工况1,4的数据记录对比得出,现有的缓冲结构可以减少160%~290%的下盖冲击力。实验结论为V63夹紧器设计和气缓冲设计提供依据,为V63夹紧器标准工况应用条件提供量化分析数据支撑。