经济飞速发展,人们出行日渐增多,促使公路、桥梁建设项目也日渐增多。对于我国地域辽阔的山区来说,建造性能高、质量可靠的高墩柱是桥梁施工中不可或缺的重要环节,采用新的施工技术可以更好地满足山区桥梁建设的需求。与传统的高墩翻模施工相比,液压爬模技术有着无可比拟的优越性和创造性,如结构合理、经济实用、标准化程度高、安全可靠等。本文结合芷江至铜仁(湘黔界)高速公路第四合同段拖冲特大桥主墩施工实例,对山区液压爬模的操作要点和注意事项进行剖析,为其他类似地形条件下的桥梁墩柱施工提供参考。

近年来国家电网有限公司秉承以人为本,注重人的安全,尽可能解放体力劳动,全面实现机械化施工的原则,在线路组塔施工中逐步淘汰悬浮抱杆工艺,全面推行流动起重机或落地双摇臂抱杆组塔;山区由于地线限制无法使用流动起重机,因此落地双摇臂抱杆是唯一可行的机械化组塔方式,但如何在山区起立落地双摇臂抱杆一直是一项在解决中的难题。本文针对上述的地形限制,提出可以通过顶升油缸使其直接扳立整体,与现有技术相比较,本结构采用先卧式组装再扳立的方式,其特点一是组装便捷又安全;二是不依赖吊车及辅助抱杆;三是节省资金,此装置对于地形的要求大大降低,对于山地使用落地双摇臂抱杆时起立更加简便高效,值得推广。