叉车举升过程中因动量改变产生的冲击是导致举升油缸故障的重要原因之一,由于举升油缸举升的质量大,举升油缸活塞与端盖碰撞时间短,碰撞过程产生的冲击力大,且举升油缸举升动作频繁,所以举升油缸在频繁的大冲击力下容易损坏。为减小油缸所受到的冲击力,通过对冲击力产生的原因进行分析,提出了通过旁路节流的方法减小举升油缸举升过程中因动量改变而产生的冲击力。在理论分析的基础上,通过数学建模以及AMESim仿真得出了结论,该方法可以将油缸举升过程所受到的冲击力减小到约为原系统的一半值,并可以减少能量的损失。

针对船厂码头吊车在运行过程中经常出现液压系统泄漏的情况,对泄漏的原因进行分析,并提出解决措施,对码头液压设备系统正常运行提供借鉴。

介绍了电梯中常用的液压缓冲器的类型结构和缓冲原理。结合流体力学基本原理和牛顿力学,建立了环状节流孔式液压缓冲器的分析模型,得到了节流面积-位移的函数,并进行简要分析,为渐变式节流式缓冲器的设计及缓冲特性研究提供参考。分析结果表明:节流杆的轮廓曲线以及节流孔的面积变化是影响缓冲特性的重要因素,是缓冲器设计优化的重点研究内容;要充分考虑安装空间、载荷撞击质量和撞击速度的参数情况来选用适合的缓冲器。

液压系统作为挖掘机故障率最高的子系统之一,直接影响着整机的使用情况和产品竞争力。在挖掘机故障数据的基础上,建立挖掘机液压系统故障间隔时间分布模型,利用最小二乘法和最大似然估计法对各分布模型进行参数估计。通过假设检验证明分布模型的合理性,并对模型进行优选,最终确定挖掘机液压系统的故障间隔时间服从威布尔分布。利用建立的分布模型对挖掘机液压系统的平均故障间隔时间和可靠度进行可靠性评估,并验证了模型的合理性。

通过SUS304不锈钢板和30#钢异种钢材的焊接技术和焊接材料的论述，解决了焊接制造技术过程中产生的难点。使技术改造顺利进行，提高了产品包装效率。也为机械行业提供了一般焊接工艺的典型范例，取得了一定的社会效益。

液压扩管机主要用于扩管，也可用于压装、校整等其他工艺，具有结构新颖、设计创新、生产效率高、上料安全且时间短、节省能源和生产成本低等优点，适用于各种金属管扩径成所需的新型管。阐述了液压扩管机的结构、工作原理和控制系统的设计。

研究开发了液压模块式组合半挂车转向机构的优化设计平台，介绍了平台总体方案设计和优化设计平台具体实现，最后利用该平台对典型车辆转向机构进行参数化优化设计，得到较好结果。

根据管道内的流量以及管道内液流平均流速合理计算选用配管的内径通过内径确定油管腐蚀裕量合理选用配管壁厚。

卷烟生产企业使用压棒机将除尘器收集到的烟尘压成棒料防止对环境造成二次污染。介绍了当前烟草企业普遍使用的液压式压棒机的结构、主要工作原理及关键技术特点如液压系统、特种压尘油缸、螺旋送料器、控制程序设计、自动检测装置等;分析实际应用过程中经常出现的故障并提出几点改进意见。实际应用表明改进后的液压式压棒机稳定性显著提高。

分析了总线形式的通信网络应用于液压支架电液控制系统时的缺陷，提出一种点对点的通信网络，并针对液压支架电液控制系统的特点，详细介绍这一通信网络的设计过程。