在机加工过程中,对工件大圆弧尺寸精度的加工及检验,往往由于工件异形或圆弧圆周小于半圆(如扇形)而无法直接测量。为此,我们设计了一种专用工具,满足了在加工过程中测量和检验的需要。

基于真空静态升压检漏方法在制冷剂加注流程中的广泛应用，对汽车空调管路系统检漏保压过程中进行阶段性分析，找到针对这种真空体积小且不规则的细长管路的检漏规范，提出了检漏时间在真空平衡阶段内的不合理性，从而得出更确切的检漏标准，即应将真空泄漏阶段作为系统检漏检测对象。

零件信息的描述和工艺决策是计算机辅助工艺设计系统(CAPP)的两个难点和重点.对零件信息进行分类、编码,把熟练工人的加工方法和经验做成规则库,并设计出一个工艺辅助设计系统.通过实例证明,能有效解决这两个难题.

针对当前转向架常用成型件折弯工艺设计中CAD/CAPP系统集成、企业现有制造资源条件下工艺的可实现性等关键问题,提出了基于特征和制造资源约束的工艺设计方法,开发了CAD/CAPP集成的工艺设计系统,对企业制造资源进行了描述并建立了制造资源数据库,研究了工艺推理过程中制造资源的约束检查机制。开发了工艺设计原型系统,并应用于具体零件的设计,实例表明了该方法的有效性和可行性。

运用CAPP的技术编制承压容器的受压件工艺与检测卡,幷在＂工检卡＂的实施中,把典型受压件的设计、工艺、检测、工时和生产的工序通过计算机信息系统结合在一起,从而提高生产管理效率和质量控制水平。

通过对国内外CAPP发展状况的分析,阐述了目前基于Web的CAPP系统研究与开发的现状,提出Web-CAPP技术实施过程中有待解决的一些问题,在此基础上进一步探讨基于Web的CAPP技术的发展趋势,以期望对将来的Web-CAPP发展作出贡献,从而对基于Web的CAPP系统有一个全面的、系统的认识和了解.

介绍了基于SolidWorks虚拟机构创新实践系统的搭建，详细阐述了每个模块建立的思路、过程及方法。以连杆机构为研究对象，首先对机构进行方案设计，然后从模型库中调出基本零件进行装配，构成所需要的连杆机构，并对其进行运动分析与干涉检查，完成最后的虚拟机构。

根据磁力轴承结构特点，分析了各部分零件模型之间的尺寸参数传递，研究了磁力轴承参数化结构设计方法，进而在SolidWorks平台上以Visual C＋＋为工具实现了磁力轴承参数化结构设计，为磁力轴承设计分析软件系统提供了结构部分的解决方案。

对采用阶梯型缓冲结构的高速液压缸的缓冲过程进行分析，建立了相应的数学模型，并在此基础上利用AMESim软件进行仿真分析。通过与试验结果进行对比表明，仿真结果与试验结果基本吻合，最后对阶梯型缓冲的结构参数进行了优化。

调距桨液压系统给螺旋桨螺距的调节提供动力油压并向桨毂内部输送润滑油.在具体分析调距桨液压系统工作原理的基础上建立了系统可靠性模型计算出液压系统连续运行一个月（720 h）的系统可靠度.针对调距桨液压系统故障频发的现象选取“调距功能失效”作为顶事件进行故障树分析得到了导致调距功能失效故障的所有最小割集给出了提高调距桨液压系统可靠性的具体措施.