连接体是液压泥炮的关键零部件,工作时它正好处在高炉流铁沟正上方,距流铁沟100 mm。由于高温辐射作用时间较长,连接体内部炮泥出现偏析迅速干燥,泥质形成硬壳,导致无法堵上出铁口,迫使高炉停炉。为解决这一难题,将连接体设计成锥管结构,锥管壁为空心,空心体内部设置加强筋,隔热材料填满空心体后用盖板压紧并焊死。此设计既提高了隔热效果,又使连接体具备抗老化、耐高温等特性,使其适用于各种系列的液压泥炮,最高耐温可达1 000℃。此设计解决了液压泥炮堵铁口过程中连接体内部炮泥受热硬化、结焦、板结的难题,替代了长期以来使用外绕水管和外挂隔热板的落后方式,提高了液压泥炮稳定、安全、长期运行的可靠性。

文章从机械类的技术基础课《测试技术》的教学实际出发，对教学内容、教学方法、教学手段和实践教学四个方面的教学创新经验进行了阐述，强调了理论教学与实际应用的有机结合，使学生真正达到知识的融会贯通。

介绍了日本热轧带钢轧机机型与布置型式的演变，热轧带钢轧机与连铸机的热连接方式，以及超级钢、AHSS钢板、NANOHITEN钢板等新产品的开发。同时以住友金属鹿岛厂的改造为例，介绍了日本热轧带钢生产技术不断改进、不断进步的历史，并指出，借鉴日本的历史，对于我国热轧带钢生产技术的改造和创新，对于我国钢铁工业的发展有重要意义。

陕煤蒲白建庄矿业公司冲击地压防治队结合生产实际与施工需要,立足解决矿井防治水过程中使用传统方法下入套管费时费力难题,通过对施工使用的CMS1-6500/75型煤矿用液压深孔钻车创新加工出可伸缩套管夹持器,有效解决了该难题,提升了矿井防治水施工效率。

以培养双创人才的需求为契机,围绕"专业教育"与"创新创业教育"深度融合的要求,对《液压与气压传动》课程从优化教学内容融入思政元素、辅助教学手段创新、实践教学创新及优化考核方式四个方面展开课程建设与改革。通过教学改革,理论教学内容更具应用型,实践教学内容更具创新性,学生学习思维更具主动性,体现了对学生知识-能力-素质的培养,使教学效果有了一定的提升。

针对10万t级深水半潜式储油生产平台因4个船体立柱布置了大量的介质舱,剩余空间难以布置机舱和泵舱的问题。综合考虑舱室布置、介质属性、输送要求、操作维护及安全性等因素,兼顾集中货油装卸、扫舱、压载等功能,且不占用大量的立柱空间,根据实际工况,在液压系统上设置储能器,保证台风期间系统安全;使用真空自吸装置提高泵的吸入性能;在排载泵管柱上设置密封装置,保证船舱的水密,减少安装维护工作量;选择采用液压式浸没泵作为货油泵,满足使用要求。

随着我国经济向高质量发展推进,对资源的绿色开发和高效利用已成必然。煤炭作为我国主要的资源类型,其开发技术水平的提高将备受关注,目前我国的煤炭开采技术中,主要使用的是高效放顶煤综采的方式,致使在开采过程中大量使用放顶煤液压支架,本文就针对目前放顶煤液压支架技术方面的发展状况进行简单分析阐述,同时对放顶煤液压支架的创新与发展进行研究总结,希望能为煤炭资源的高效开采和利用提供参考意见。

进口TMT液压泥炮泥缸为易损部件,使用过程中泥缸内表面逐渐磨损,出现漏泥现象。针对上述问题,采取了将TMT液压泥炮泥缸内壁扩孔、辉光离子氮化处理、珩磨措施,采取增大泥塞直径和泥缸外部包裹焊接加固等措施,不仅解决了由于泥缸漏泥堵不上出铁口,使高炉被迫停产的难题,而且提高了液压泥炮的使用率,延长了泥缸的使用寿命,降低了生产成本。

1液压三极管（Valvistor）的基本原理图1为维克斯公司发明的液压三极管，该产品被美国汽车工程师学会的《越野工程》杂志评选为1999年度10大最优产品之一，至今约30年了，但我国的液压教科书上关于液压三极管的介绍寥寥无几。液压三极管（Valvistor）的基本原理如图2所示。

目前，液压油缸设备在生产生活中的使用越来越多．在使用过程中，液压油缸会出现很多不同程度的问题，会严重的影响到生产效率。煤矿上用的液压油缸，由于缸径比较大以及常常在高压低速的情况下进行作业，很容易产生油液的内泄以及外泄等状况。为了防止类似情况的出现，一些厂家着手对液压油缸的设计原理、设计存在的问题以及对策进行了论述，同时还提出了相应的设计创新办法。