介绍了国际单位制（SI）基本单位的量纲方程、新定义，以及中国计量研究院在质量单位研究的最新进展．阐明了“能量天平”方案核心中M／T的量纲是欧姆．建立了互感测量装置，自行研制的低频数字补偿器法．模型试验结果表明：测量不确定度主要来自被测标准互感的不稳定性．其不确定度为1．5×10^-3，说明了不确定度主要来源于测量位置准确性，采用激光系统后有可能得到改善．该项研究的重要意义在于研究和验证一些国际上已有计量方案，而不是简单地模仿之．

＂十一五＂期间,我院在节能测试技术领域共完成了国家科委、国家质检总局、黑龙江省科委、黑龙江省质监局、哈尔滨市科技局等管理部门立项的科研课题30项,其中3项成果获得黑龙江省科技进步三等奖,

移相干涉术易受环境振动的干扰,影响高精度的测量目的.为了进行振动环境下在线光干涉测试,必须采用有效的抗振技术.从移相算法、干涉图采集、光学结构、振动探测与补偿等方面介绍了移相干涉仪抗振技术的研究进展.目前具有抗振功能的移相干涉测试技术日益受到重视.

针对目前结构振动信号测试系统设计复杂、开放性不足的问题,在深入研究测试原理的基础上,利用PCI 1711L型多功能数据采集卡及配套设备设计了一种振动信号测试系统.实例结果表明,该系统结构简单、适用性强,可有效采集和测试典型结构的振动信号.

针对传统弹丸速度测量方法的局限，提出一种新的弹丸速度测试技术——数字化激光幕结合互相关速度测量算法的测试技术，并给出了激光总体测速方案、测速原理以及互相关测速方法，经靶场试验验证测试效果良好。

设计了一款集成多种检测功能的高速电主轴试验样机,其内置的温度传感器可测量轴承和定子的温升,编码器可测量转速并实现闭环控制,电涡流传感器可测量转子的三维振动特性和热膨胀量,并可根据实际工况在线调节轴承预紧力。另外,搭建了一套通用性较强的高速电主轴动态性能综合测试系统,基于磁流变液剪切原理和高压水射流冲击原理分别解决了高速电主轴动态扭矩和径/轴向力加载难题,可全面地测量高速电主轴的温升特性、回转特性、输出特性、电磁特性和动态支承刚度,并通过试验验证了磁流变液动态扭矩加载系统、高压水射流径/轴向力加载系统、动态支承刚度测试系统、机械摩擦损耗测量方法和预紧力在线调节装置的有效性。

谐波减速器作为一种传动比大、传动效率高、传动精度高、传动平稳、噪声低的高性能精密减速传动设备,在工业机器人、航空航天等多个领域中得到越来越广泛的应用。谐波减速器需要进行完整综合测试实验以保证其性能的可靠性。结合国内外学者对谐波减速器测试技术的研究工作和进展,从传动精度、力矩、刚度、寿命和测试系统综合5个方面进行了阐述,并分析了谐波减速器测试技术的发展趋势。

液压测试的目的 判断液压元件的好坏需要液压试验与测试来验证但应该把液压试验与测试当成实验科学的一部分来对待而不是仅当作操作一个试验台、完成一个液压试验。所以液压试验与测试必须弄清液压元件或系统的试验方法、试验中各种物理量的测量、测量信号的分析与处理这是进行液压试验与测试的三个主要步骤。