金属线膨胀系数是研究金属性质常用的物理量,膨胀系数的准确测量在许多工程和科学领域都具有重要意义。为了使测得的金属线膨胀系数更加准确,引入一种自主研发的新型液压装置来测量金属线膨胀系数。利用该装置使被测金属材料通过绝热石英玻璃与液压传动装置接触,并保持同步移动,将被测件的微小伸长量转换为可直接测量的毛细玻璃管中的水位变化来实现测量。改进后的实验仪器操作相对简便,实现了提高测量精度的目标。

　电磁流量计最适合于测量导电浆状流体之流量。其最大特点是流量测量不受流体状态、密度、粘度、压力、温度及含固量等参数变化的影响;其测量部分无活动部件，工作可靠、精度高、压力损失小，反应灵敏等，因此被广泛地采用。

对消除电磁流量计信号中的工频干扰问题进行了分析和探讨.在理论上分析了不同的励磁频率、采样点及宽度对测量精度的影响.经实际证明,利用理论分析的结果可以提高测量精度与加宽测量范围.

分析了磁致伸缩液位仪的工作原理,推导了介质密度变化影响测量精度的定量关系,并探讨了减小其影响的有效措施.

涡街流量计易受到由管道振动和流场扰动引起的噪声干扰,现场的测量精度得不到保证.文中分析了周期性脉动流对涡街流量计测量的影响,探讨了在脉动流干扰下出现的锁定现象,提出自适应陷波和解调方法相结合的方法,以提高涡街流量计的测量精度,并给出判断锁定现象的准则.

介绍一种采用激光测量反射镜偏角的方法，它适合于光学系统装配时的测量。采用CCD细分技术对成象光斑质心进行提取，提高了偏角测量精度，在1.25°的测量范围内，可以达到±3″的测量精度。

车载光电经纬仪是广泛应用于军事和航天领域的高机动性光学精密测量仪器,为保证精度,在使用过程中往往需要与地基环连接,将经纬仪固定到指定的地基上;为充分发挥车载光电经纬仪机动灵活的特点,摆脱地域的限制,文章对车载光电经纬仪不落地测量的误差修正方法进行了系统的研究;借助一种基于双光栅干涉产生莫尔条纹测量扭转角的高精度光学测角方法,通过对某型号车载光电经纬仪在不接地基环情况下的测量实验与数据分析,建立起一套完善的实时误差修正方法,并通过恒星标定验证了该方法的正确性与有效性,并对修正前后的测量精度进行比较;实验结果表明,该方法将某型号车载光电经纬仪在不落地情况下的测量精度从原来的70arc sec左右提高到10 arc sec以内,在保证精度的前提下,实现了车载光电经纬仪的不落地测量。

通过4台流量计长达4年多的运行和6次检定数据,总结出容积式流量计运行磨损与其测量精度变化的关系;进而得出不同的误差管理方法,正确计算流量计测量误差量的不同方法及其具体的算法.为了实现公平合理"趋零误差"的计量交接,建议对流量计检定规程和检定证书的内容,作相应修改.

结合煤矿测量中存在的实际问题,分析改善煤矿测量精度的控制方法,以保证煤矿生产过程顺利开展。

根据三轴仿真转台自身的结构特点,针对决定其精度的重要环节--相交度的测试问题,提出了新的简洁的测试方法,从而为三轴仿真转台的安装、调试提供可靠数据,以保证其精度指标达到设计要求.