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双杠杆精密力源装置监控技术研究

作者: 郑烨炜 卢延辉 张学成 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:24
双杠杆精密力源装置监控技术研究
论述了双杠杆式标准力源的技术原理与工作特点,指出这种精密仪器技术达到优良性能的核心控制技术问题是对砝码的位移和杠杆水平状态的精确控制。采用精密机床直线位移控制技术,建立了相应的控制方法与系统,提出和采用以表达机器工作原理、结构组成的平面图形作为界面组成部分,以表示功能部位的图形变化表示机器工作状态的方法。实验表明所实施的监控方法对机器的监控有效,且直观、形象和可靠,使机器具有零位自动平衡、精度高、效率高、操作使用方便的优点。

小型超声导波管道检测系统的研究和开发

作者: 何存富 黄垚 刘增华 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:16
小型超声导波管道检测系统的研究和开发
针对目前我国超声导波检测设备的落后现状,根据超声导波检测的机理,采用新型高速单片机、模数转换芯片、高频线性功率放大电路、环状阵列压电陶瓷传感器和基于LabVIEW的数据采集软件,开发了一种集成化的小型超声导波检测系统。该系统能够在管道中激励和接收超声导波,通过对激励波及反射回波的时空位置分析,判断出管道长度及存在的缺陷。

微功耗智能涡街流量仪表的设计

作者: 孙向东 严义 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:10
利用Microchip公司新推出高度集成的PIC16F877单片机,开发了一种微功耗智能涡街流量仪表,介绍了该仪表的硬件和软件的设计思想.

微电子机械系统(MEMS)及其应用的研究

作者: 徐小云 颜国正 丁国清 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:13
微电子机械系统(MEMS)及其应用的研究
微型机电系统技术是一个新兴的技术领域.本文介绍了微电子机械系统(MEMS)的特点和关键技术,讨论了MEMS的应用,并阐述了MEMS的发展趋势.

现场总线的智能电磁流量计转换器的实现

作者: 郑芳庭 邱丹丹 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:15
介绍了现场总线的智能电磁流量计转换器的实现方案,并阐述了什么是现场总线HART协议以及如何使智能电磁流量计符合HART协议。

基于谐波分析的捷联惯导系统加速度计组件标定技术

作者: 杨鹏翔 秦永元 李旦 周琪 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:15
基于谐波分析的捷联惯导系统加速度计组件标定技术
惯性器件误差是影响捷联惯性导航系统(SINS)精度的主要原因之一,任何由加速度计和陀螺构建的SINS在使用之前都须进行精确标校,以建立起惯性器件静态误差补偿模型。首先根据三轴加速度计组件的输出建立起加速度计输出模型;然后利用三角谐波的正交特性,设计了1g重力场下的多位置转台翻滚试验,分离出加速度计组件的各项静态误差系数的解析表达式;最后,分析了由基准误差引入的参数标定误差。利用双轴位置转台对标定方法进行验证,结果证明此方法能够有效标定出三轴加速度计组件的刻度因数、交叉耦合系数和零位偏置,满足系统设计指标要求。

基于功能磁共振成像仪测谎的人脑功能定位研究

作者: 李文石 曹勇 陈剑华 郭亮 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:15
基于功能磁共振成像仪测谎的人脑功能定位研究
阐述基于功能磁共振成像仪测谎的人脑功能定位研究,简介原理,详述实验设计,例析典型谎、实图像,初步发现说谎认知心理的脑功能定位在颞区及其深部.

基于嵌入式计算机的激光雷达能见度仪的设计

作者: 熊兴隆 蒋立辉 庄子波 冯帅 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:13
基于嵌入式计算机的激光雷达能见度仪的设计
针对不良能见度天气下的交通运输安全需求,设计了一台可用于水平及斜程能见度测量的激光雷达能见度仪。该仪器以嵌入式计算机PCM-3370E为控制和数据处理核心,实现对激光器、光子计数卡、门控电路工作时序的控制及能见度反演。在收发光学单元良好工作的基础上,通过易于操作的人机交互界面获得大气能见度的客观、便捷测量。

基于电涡流位移传感器和虚拟仪器技术的微小位移测量

作者: 要利鑫 鲍其莲 来源:测控技术 日期: 2024-05-23 人气:6
基于电涡流位移传感器和虚拟仪器技术的微小位移测量
微小位移量的精确测量是测控工程技术中一个重要的课题。介绍一种针对具体工程的、基于电涡流位移传感器和虚拟仪器技术的微小位移测量方法。采用高精度电涡流位移传感器和虚拟仪器技术、合理设计测量机械机构和数据采集与处理系统,使计算机可以精确测量微小位移量,为准确分析数据结果提供了有利的先决条件,使测量系统精度大大提高。

基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究

作者: 支强 康晓妮 马建峰 何永乐 来源:测控技术 日期: 2021-12-28 人气:111
基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进措施研究。结果表明,该型阀输出刹车压力受多方面因素影响,且受试验检验条件的影响很大;供油和回油压力试验结果与理论计算基本一致,验证了理论分析有效性;采取增加在公差边界测试,严格试验操作等措施,可有效降低产品故障和返厂率。
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