从变截面杆作一维纵振动的运动方程出发，建立机械四端网络的数学模型及传输特性方程，导出了超声珩齿复合振动系统的频率方程和放大系数计算公式。将小端接圆柱杆的复合圆锥形变幅杆与被加工齿轮组成复合振动系统，将齿轮简化为圆柱杆，采用四端网络方法，得出了复合振动系统的频率方程与放大系数公式。

研制了一种基于智能控制的新型跌落式落球试验机，主要由减速机、斗式提升机、数字计时计数器、智能控制器及其它辅助装置组成。它与同类型装置相比，具有结构简单、测试数据准确性好、可靠性高和操作方便等优点。实践结果表明，应用该机可高效精确地完成磨球抗破碎和抗冲击磨损性能的测试，具有一定的推广应用价值。

针对军用电子设备二维装配工艺的设计现状,开展了基于DELMIA软件系统进行三维装配工艺设计仿真技术的研究,对电子设备三维装配工艺设计仿真的关键技术进行了重点研究与分析,从PDM下载UG三维模型文件,将其转换为DELMIA软件可识别的格式后导入并建立装配结构树,进行三维装配工艺设计与仿真。对某毫米波雷达俯仰装置的装配过程进行了装配干涉、装配顺序和人机工效仿真并输出工艺文档,按照工艺文件对该雷达俯仰装置进行了实物装配以验证其仿真符合率,结果达到了98%。

结合手机外壳曲面的数控编程全过程，在分析手机外壳曲面工艺特点的基础上，详细阐述了在CAxA软件的CAD／CAM集成环境之下，如何编制三轴加工中心加工手机外壳曲面程序，如何以较高的切削加工效率、较好的成形质量和最佳的加工粗糙度以及流畅的工艺过程，加工出满足要求的手机外壳曲面。这项研究不仅对提高我国手机外壳制造技术具有重要意义，而且作为一个教学实训项目，对于整合高等职业院校现有教学资源，完善学校的实训教学工作，开阔学生眼界，为社会输送高技能应用人才，也将起到积极作用。

详细介绍了采用Pro／E三维设计软件和CncKad数控加工软件辅助钣金件的设计与加工制造的完整过程。用Pro／E软件的钣金模块进行钣金件设计建模时，需要根据钣金材料和厚度设置折弯表程序，调用相应的折弯表，将钣金件展开成平整状态。Pro／E软件与CncKad软件集成后带有CncKad功能模块，将展开好的钣金件导入到该功能模块中，采用CncKad软件自动或者手动冲压功能加装模具，生成数冲程序，控制数冲机床加工钣金件。

为准确描述双蓄能器式油气悬架力学特性，基于流体力学原理，完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气悬架的力学模型，仿真得到了该型油气悬架的速度特性与位移特性；详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀；讨论了油气悬架关键参数对其外特性的影响，发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气悬架外特性影响较大。双蓄能器式油气悬架是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体，适合载重量变化较大的城市客运车辆，有利于改善车辆平顺性。

根据齿轮泵产生困油的条件及斜齿轮啮合传动的特点,分析了斜齿轮泵运行特性。推导了产生困油现象时重合度的有关公式,得出可以利用斜齿轮泵的优化齿轮几何参数消除困油现象的结论,给出了不困油时螺旋角的范围,对工程应用有重要的参考价值。

溢流阀作为多路阀的过载保护阀,其性能的好坏直接影响多路阀的性能和工作的可靠性。文中分析了某型先导式溢流阀的静态特性,并在AMESim环境下建立了仿真模型。通过静、动态分析,优化了阀的内部参数,提高了阀的可靠性。

利用大型结构有限元软件ANSYS对铜包装线整形机液压缸支撑架进行了刚度的计算与分析,研究了其在满载工况下的变形和应力的分布情况,并据此分析了该支撑架最大应力和变形的位置,找出了液压缸支撑架的薄弱环节,为以后的设计和优化提供依据。

为了提高液力变矩器的外特性,利用UG建立某型液力变矩器叶栅系统全流道模型。借助滑动网格技术,采用Fluent软件对液力变矩器内流场进行三维瞬态数值模拟,并与原结构的试验结果对比,验证了该方法的合理性。在此基础上,根据性能要求对原有变矩器作改型设计,改进了涡轮进口角和出口角等关键参数。结果表明,改型后的液力变矩器具有更加合理的内流场分布和更高的效率,改型设计效果良好。