动力电池是电动汽车最重要的驱动能源,作为动力电池与整车固定连接的承载装置,其固定装置的安全性和稳定性是非常关键的性能指标,针对电动汽车动力电池总成电液固定装置的抗振和密封性能,在动力电池总成固定装置系统结构基础上,对其抗振性能和密封性能进行分析,通过MATLAB模拟壁面受力状态,注入激励信号观察固定装置的性能表现,最后在构建的模拟动力电池总成固定装置碰撞实验环境中验证其抗振和密封性能的可靠性和稳定性,实验结果表明,所设

为减少风力机叶片在额定工况下的叶尖形变量,提高叶片抗弯性能,增加机组安全性,借鉴工字梁理论对风力机叶片腹板进行加强,以某1.5 MW风力机叶片腹板为研究对象,建立了一种工字梁腹板结构,共计6组,并与原叶片在相同的力学模型下进行对比。使用APDL软件进行了叶片的模态分析及静力学分析,比较了原叶片与工字梁叶片的模态振型、振动频率及叶尖最大位移等力学性能。模态分析表明,工字梁腹板叶片比原叶片的一阶位移下降了3.34%,一阶频率降低了3.24%,总

为了研究多作用内曲线径向柱塞马达的动态特性。在AMESim仿真软件凸轮设计器中,创建与内曲线马达定子环曲线相同的盘形滚子凸轮子模块,解决了软件模型库中元件模块不能直接搭建内曲线马达液压模型的问题。并搭建16柱塞10作用径向柱塞马达液压模型,对比验证液压模型是正确和可靠的,仿真分析得到内曲线马达在不同流量下转速曲线、不同压力下输出扭矩曲线以及转速与压力曲线,为内曲线马达的研究提供理论依据。

某些工况下使用的单级液压缸行程可达5~20m,零件长度过长导致挠度变形大等问题,常规液压缸的结构设计及加工方法并不适用,为此该文设计了一种新型内置位移传感器结构和一种新型缓冲装置,适合应用于超长行程液压缸。

该文介绍了一般液压系统日常维护中的水分监测手段及简易判断方法,分析了水分超标的途径,按照不同的水分含量给出处理对策,并介绍了维护中的注意事项,通过文中总结的维护方法可以有效的控制一般液压系统中水分含量。

该论文设计了一种飞机液压油加油车,详细阐述了其液压原理和电气原理。该液压油加油车采用两级过滤、流量测量、电气控制、模块化设计等技术,实现了液压油加油车油液自循环清洗过滤和给飞机定量加液压油的功能。

混凝土泵车的发展趋势是轻量化和长臂架。当重量每减轻1%,燃油消耗下降0.6%~1%,在保持相同重量时,可以开发出更长的液压缸,开拓更大的市场需求,从而实现产品的高性能、轻量化和节能化。臂架液压缸的轻量化设计和加工工艺技术是混凝土泵车轻量化的关键技术之一,轻量化液压缸的开发不但可以提升液压缸设计和制造水平,还为长臂架泵车的发展创造了条件,使同样的底盘可以承载更长的臂架,提高了泵车在机械行业中的市场竞争力。

液压系统的突出优点之一是功率密度比大,在要求出力大、重量轻的工况下需要使用超高压系统。该文设计了一种具备130MPa输出能力的超高压液压系统,介绍了主要元件设计过程及超高压液压系统实验要点。

该文综述了一种矿用液压挖掘机铲斗开闭液压控制系统的设计,在矿用液压挖掘机挖掘过程中,铲斗打开后,铲斗斗体自重产生了巨大势能,同时,在闭斗过程中会产生剧烈的冲击。通过分析以上铲斗工作工况,设计计算和选择了带有差动功能的主控制阀、带固定节流口的单向节流阀,同时把有杆腔次级压力阀设置于开闭斗油缸处,完成了一种矿用液压挖掘机铲斗开闭液压控制系统的设计。现场应用显示该系统充分利用了铲斗斗体自重势能,减缓了闭斗冲击;同时,铲斗在不同的打开状态下,仍能快速闭斗,减少了整机的功率输出,起到节能作用。

某型机在飞行过程中,在液压系统并未工作时,出现主油箱油位降低,刹车油箱油位上升现象,该文通过对起落架开关引起的液压系统串油的机理分析,提出控制方法及改进思路。