在模块运输车系统中,动力装置是非常重要的组成部分,然而在实际工作中,动力装置在超负荷运行时会引起故障并且影响到系统的正常运行,甚至造成重大经济损失。为了解决这一问题,研究设计一种高效便捷的动力装置极为重要,该文提出了一种简化的高效的新型动力装置,该装置具有可靠性以及高效维修性,不仅可用于模块车的应急动力装置,还可以作为模块车调试的动力源。

低压阀门的启闭和密封性能一直是研究的热点问题之一。文章对某试验系统用低压单向阀在试验过程中出现的开启压力异常问题进行了故障清查与分析,通过在橡胶密封平面喷涂不粘涂层PTFE涂层进行试验验证。试验结果表明,该涂层克服了金属—橡胶密封面的粘连,有效解决了低压单向阀开启压力异常的问题。

为了研究圆柱形溢流口和圆台形溢流口对水力旋流器分离过程性能的影响,该文通过ANSYS软件分别求解其内部速度流场和压力场,分析流场的稳定性。研究结果表明:圆台形溢流口水力旋流器中心轴处的切向速度为零,往外延伸速度不断增大,但在旋流器内壁处,切向速度骤降为零;圆柱形溢流口水力旋流器的切向速度变化规律与之相似,但圆台形溢流口的切向速度变化规律更加平稳。圆台形溢流口水力旋流器整体压降要比圆柱形溢流口水力旋流器大13 kPa;进一步分析两种水力旋流器的分离效率和湍流强度,发现圆台形溢流口的分离效率和湍流强度比圆柱形溢流口略高,固-液两相流在旋流器内部停留的时间更长,分离效率更好。

较为详细地介绍了液环式真空泵技术的发展演变。将液环泵分为单级单作用、单级双作用、双级以及大气液环泵四种类型,介绍了各自的特点,并分析了液环泵的发展趋势。液环泵是一种粗真空泵,既可作为真空泵使用,又可作为压缩机使用,通过简单介绍液环泵的两种使用方式的工作原理,阐述了液环泵的优点。针对液环泵的几个关键技术,对比了液环泵技术的国内外研究现状。最后指出国内需要在多个方向努力,来提高国产液环泵技术的产品价值。

该文介绍了一种带互锁功能的并联高温电磁换向阀,采用嵌入式电磁铁及具有衔铁功能的阀芯,利用互锁杠杆实现得电互锁,确保阀动作可靠性。该阀主要应用于铁路机车传动系统。

该文主要介绍了一种高速高压离心泵的设计要点,新型技术及创新点的应用。

该文针对矿井下特殊的工作环境,介绍了全液压转向的4种转向控制方式,分别说明了助力转向、全液压转向、流量放大器转向和多路阀控转向的工作原理、特点,结合生产厂家给出的转向元件的具体参数以及实际工况给出了选型设计计算,具体指出了各转向形式的适用范围,选型匹配时的注意事项,总结了全液压转向系统的设计方法,为矿用车辆转向系统的设计选型匹配提供一套行之有效的方法及经验。

O形密封件的合理选型对其性能和使用寿命起着重要作用。作者结合长期从事液压润滑设备管理积累的经验与体会,介绍了O形密封圈的压缩率、拉伸量、接触宽度的设计、选用原则,及其关于密封性能和使用寿命的重要性;介绍了国标和行标对O形密封圈的尺寸公差、外观缺陷、性能的要求,指出O形密封圈备件质量问题;作者结合O形密封圈常见的失效案例,提出关于O形密封圈管理的方案,减少设备漏油故障。

从再制造工程角度,充分考虑工程机械液压泵再制造的拆解装置设计要求,构建二维/三维拆解模型,对拆解装置功能规划及典型拆解装置详细设计,建立虚拟样机,并对拆解过程进行虚拟实验,规划液压泵拆解装置操作规程,与传统人工拆解比较,验证其可行性、有效性。

为提高排种器播种性能测试准确性,模拟排种器真实播种作业状况,设计一种动态播种试验装置,可对不同型号排种器进行试验测试。试验装置的控制系统采用全液压系统控制,详尽设计了试验装置行驶、排种器排种、以及排种器移动安装架液压控制系统,主要利用比例方向阀和比例流量阀对行驶速度和排种器转速进行匹配调控,实现不同作业速度,调整播种粒距,以适应不同作物的排种器性能测试,并给出了所需相关液压元件选定的方法。试验装置结构简洁,操作灵便,具有广泛的应用前景,为排种器排种性能测试试验台创新设计提供了新的思路,对排种器快速发展具有重大意义。