为保证带式输送机的制动性能,在分析其制动装置功能要求的基础上,以液黏制动装置为核心完成了带式输送机制动系统的液压、机械以及电气控制系统的设计,并对液黏制动装置的布置位置、液压系统的组成以及电气控制系统元器件的选型进行研究,为保证综采工作面的安全生产奠定基础。

以ZY29000/45/100D型液压支架为研究对象,利用ANSYS和ADAMS软件对液压支架可靠性进行研究,通过对整机应力应变进行分析,发现在主筋板、顶梁外主筋板销孔处和尾部盖板连接处应力值较大,所以针对应力较大点进行结构尺寸优化,优化后顶梁受力有了明显的改善,最大值小于材料屈服极限,结构的刚度、稳定性有了较大提升,优化方案可行。

液压张紧系统是单线循环客运索道的重要组成部分,其工作正常关乎索道运行的安全性。针对单线循环客运索道液压张紧系统常见故障进行了深入分析和总结。通过对系统运行原理的理解,详细研究了液压张紧系统可能发生的故障类型及其原因,可为系统运维和故障排除提供有力支持。

以某煤矿企业自研液压组合支架为研究对象,基于有限元分析方法对其进行建模和仿真分析,以此明确该煤矿液压组合支架在均布载荷、集中载荷、偏载、扭转载荷四种典型工况下的静力学分布特征,并对其应力和位移的分布情况进行汇总分析。结果显示,除偏载工况外,其他条件下的液压组合支架在力学性能上基本符合要求。

利用SolidWorks和ANSYS软件构建了ZY13000型液压支架的有限元模型,对掩护梁结构承受冲击载荷时的受力情况进行仿真分析。结果发现,掩护梁结构承受的应力非常不均匀,最大应力达到了674.3 MPa,几乎接近材料的屈服强度690 MPa,存在一定风险。从掩护梁整体箱型结构和千斤顶耳座结构两个方面进行优化设计,再次对优化后的掩护梁结构进行受力分析,发现最大应力降低至446.1 MPa,降低的幅度为33.84%。将优化后的掩护梁结构应用到液压支架工程实践中,经过6个月时间的现场测试,发现整体运行良好,使用寿命可延长20%左右。

以ZY7800-15/30D型液压支架为研究对象,并借助Ansys有限元软件对其进行了不同工况下的受力分析,得出造成应力集中的根本原因。通过增加过桥钢板的厚度,削减侧板和肋条的厚度,对液压支架底座结构进行了优化设计,使其最大受力下降近60%,达到了预期效果。通过对液压支架底座结构的改进,取得了较好的效果,使液压支架的使用寿命增加了50%以上,为矿井的安全生产提供了保障。

针对煤矿以往使用绞车来牵引设备列车,存在安全性差、效率低、人员劳动强度大等问题,研制了矿用电控液压移动列车组。通过引入电液控制系统、无线传输系统、调偏控制系统等,显著提高了设备列车自动化控制水平。对综采工作面实现减人增效、安全运行以及去绞车化具有重要现实意义。

液压支架是进行大采高综采的重要设备,掩护梁作为重要的组成部件,具有较高的承载性能的要求。针对液压支架掩护梁的结构性能,建立了液压支架的刚柔耦合模型进行分析,并对掩护梁的结构进行优化设计,提高液压支架的可靠性。

随着现代液压技术不断发展,工程机械设备的液压系统日趋复杂,一旦出现故障,其成因也不尽相同,给工程机械设备维修带来了极大的麻烦。为了学员和技术人员全面了解液压系统工作原理,深入理解故障的成因,需采用有针对性的实训设备。设计了工程机械液压系统维修实训台,研究利用可编程控制技术、虚拟仪器技术、传感器技术等,采用动画仿真与实物工作相结合的形式,对工程机械设备液压系统故障进行模拟。同时使用多种传感器对液压系统工作过程状态实时采集监测,保证了实训台运行的安全性,提升了实训台试验项目拓展性。该实训台的研发对高校液压传动课程教学以及液压维修技术人员培训有着重要的意义。

液压系统长期使用会产生磨损和故障,开心式液压设备是一种利用液体传递压力和动力的设备,为确保其稳定运行、延长使用寿命,分别对该系统结构与工作原理展开分析,并针对性地提出使用与维护方法,进一步通过故障案例进行深入研究分析,证明了正确的使用和维护是确保系统稳定运行的关键。