为解决我国输电线路施工中机动绞磨作业的尾绳留绳难题,提出一种绞磨尾绳液压自动收线装置设计方案,以降低作业过程中的安全风险。文章重点分析了尾绳收放装置的结构设计及原理的合理有效性,并对该装置进行了设计计算,设计得出主动收绳速度为35 m/min,最大拉力为500 N。现场实际试验表明,该装置可以满足施工现场的受力使用需求,有效解决了机动绞磨起吊重物时存在的绞磨后方留绳且需要人力拉拽的问题,为机动绞磨的进一步机械化提供了数据参考和技术支持。

针对煤矿以往使用绞车来牵引设备列车,存在安全性差、效率低、人员劳动强度大等问题,研制了矿用电控液压移动列车组。通过引入电液控制系统、无线传输系统、调偏控制系统等,显著提高了设备列车自动化控制水平。对综采工作面实现减人增效、安全运行以及去绞车化具有重要现实意义。

针对魏家地煤矿以往井下绞车牵引列车组运行中存在的安全性较低、工作效率低下问题,提供了MYL40-40/160型矿用电控液压移动列车组,实现了手动按键控制、自动控制、远程遥控控制的全新控制模式。