根据Y5150型插齿机上停液压部件缺失的情况,利用电气控制技术的原理,在原有控制系统的基础上增加检测电路和控制电路,实现了用电路取代上停油缸液压总成功能的设想。文章分析了插齿机加工流程的动作特征,阐述了电路的设计。该技术改造思路具有参考应用价值。

根据装载机工作装置动臂油缸承载状况与液压系统特性,对动臂油缸的工作特性进行分析,找出影响工作特性的相关参数,并得出工作特性关系,对装载机工作装置提高平顺性、舒适性、高效作业进行改进,更好地了解整个工作装置的振动特性。

作为核心零部件,气缸套在提高发动机性能和使用寿命方面具有十分重要的作用.文章就铸铁废钢增量熔炼技术的改进,以及材料合金化、表面处理对提高缸套材料性能方面进行比较和综合性阐述,并对缸套材料的发展趋势做了简单分析.

本文根据载荷集度、剪力和弯矩三者的微分关系,介绍一种简易快速绘制剪力图和弯矩图的方法——微分关系法,省去了截面法"截、代、平"及建立剪力和弯矩方程的复杂过程,可以高效的、巧妙的绘制出剪力图和弯矩图。

针对某已量产乘用车A柱风噪问题,进行了系统的分析研究。根据问题来源,进行主客观的测试评价,并根据主观客观评价结果,提出了导致驾驶员左耳侧涡流噪声问题的潜在原因;根据每个潜在问题原因,提出了不同的解决思路。最终完成对该量产车A柱风噪问题的优化,达到降低驾驶舱内声压级、提升驾驶舱内的语音清晰度的目的。

现今人类生态环境的日益恶化迫使世界各国不得不关注摩擦材料对环境的负面影响,磁流变液智能材料的出现,为解决制动摩擦材料环境问题与开发新型制动器提供了新思路。文中综述了磁流变液及磁流变液制动器的研究现状,并指出磁流变制动器作为一种新型、环保、节能的制动器将有很大的市场潜力,其较之传统液压式制动器优势明显,但要在乘用车上大规模使用,还需要进行更全面更深入的研究,以进一步提高磁流变液制动器的制动力矩,使其满足乘用车制动力矩要求。认为可将液压式制动器与磁流变液制动器结合起来,研发出具有我国自主知识产权的一种新型的制动器,推动承用车制动器的更新换代。

以笔者公司水平船台硬件设施和建造方式为背景,通过对采用轨道式液压小车进行半船移位的拖架和小车布置、移位计算、移位流程、组车调试、调平落墩等方面的细致研究,总结整个移船过程中的关键技术及控制要点。为后续船舶提高建造效率积累经验,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。

本文根据GB／T1031—1995《表面粗糙度参数及扎数值》和GB／T131—1993《机械制图表面粗糙度符号、代号及其注法》等国家标准在实际应用中出现的对应注明的要求和标准含义的理解等问题进行探讨，以助人们对这些标准的施行，以便在设计 、生产、检验等各环节中严格把关，保证零件表面粗糙度达到标准要求。

针对全液压清扫车行驶系统速度稳定性高、动态性能好的要求,提出一种基于模糊PID的控制策略,建立了 系统的数学模型,并运用Matlab/Simulink工具箱对该控制系统进行仿真,通过对比传统PID的控制效果得出,模糊PID应 用于清扫车行驶系统可以大大改善系统的速度稳定性,使其受突变负载的影响更小.为清扫车行驶系统的智能控制提供 理论基础.

液压缸可视为细长杆构件，不同的约束方式影响整体稳定性，通过建立数学分析模型，分析了约束方式与极限载荷的关系。