为了适应航天型号单位当前进行产品设计的新需求,提高产品设计知识的重用率,加快航天产品设计的进度,促进知识创新,基于神舟软件公司的PDM产品AVIDM系统开发了知识管理系统。该系统以AVIDM系统中已有的产品设计数据和相关文档为基础,基于本体技术提供知识获取和应用等功能,实现了从设计数据以及设计师个人中抽取和组织知识,从而实现知识的有效积累和共享,支持航天型号单位的可持续发展。

首先应用Master CAM软件对复杂配合件进行建模,其次应用Master CAM软件的制造模块对零件进行加工模型的创建、加工设置、数控仿真和数控编程,最后利用Master CAM软件的后处理功能,自动生成零件的数控加工NC代码,并利用数控机床加工实体零件。与此同时探讨了数控编程与加工操作中一些新的方法和应用。

为探究食物材料特性与吞咽系统的相互影响,设计了一种模拟人体食道蠕动的软体驱动器。选择软体材料硅橡胶制备驱动器本体,通过硅橡胶材料试验获得其Yeoh模型(超弹性材料应力应变本构模型)的二次项常数,并将其作为ABAQUS软件中材料模型的输入条件,具体分析了各个腔室结构参数对软体驱动器变形特性的影响,从而确定满足仿生蠕动运动结构的尺寸参数。

结合HHT风洞模型送进机构实际工况及运动误差设计指标,设计一套可驱动HHT风洞模型送进机构实现快速送进、姿态调整、精确定位等功能的液压系统,并对其工作原理进行说明。结合实际应用模式计算系统流量,对关键液压元件进行选型。基于MATLAB/Simulink软件成熟的液压零件库建立液压系统仿真模型,通过仿真分析可知,该液压系统控制风洞模型沿X轴和Y轴运动时,具有良好的响应性能,定位精度满足设计要求。

在参考大量文献的基础上,总结了脑电信号的特点、脑电实验的基本流程,分析了脑电技术在工业设计中的应用原理。针对产品开发过程中的用户体验、舒适性、界面可用性、产品意象、市场营销5个方面,分别归纳了脑电技术在上述领域的应用情况,提出完善实验结果对不同产品的普适性、建立脑电与产品之间的定量评估关系是脑电技术在工业设计领域的应用方向。脑电技术的发展为设计出满足用户认知和心理特性的产品提供了新思路。

首先梳理了关于民用飞机应急撤离的规章条款,其次明确了应急撤离演示试验的适航验证要求,最后总结了民用飞机应急撤离演示试验的宝贵经验,对中国民用飞机的适航审定取证工作具有积极意义。

民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响系统控制精度的各个主要因素并对其成因进行了具体分析,提出了一种基于计算机自补偿平衡的方法对系统控制精度进行了改进,对于中国大型飞机相关设计具有重要的借鉴意义。

根据实际检修需要,针对不同型号动车,设计了一种通过调节宽度从而满足各种动车型号需求的中空轴工艺转向架。首先利用Solid Works软件建立可调宽度中空轴工艺转向架三维模型,然后通过ANSYS软件对中空轴进行分析和优化,并参照铁道部相关标准对其进行了强度评定,所得分析结果与实际应用情况相符,满足使用要求。

研究了飞机地面模拟液压系统试验台的现场安装测量过程，提出了基于激光跟踪仪的现场安装环境布置和测量方法。通过构建基准点的基准坐标系和激光跟踪仪的测量坐标系之间的映射关系，建立三维坐标转换方程。应用最小二乘迭代法得出了坐标转换算法，并用MATLAB对该算法进行了仿真验证。

采用液压原理，设计了一款外形美观、移动方便、符合德国“GS”标准的电动卧式液压劈木机。针对设计开发过程中出现的保压和德国“GS”标准中要求双手操作的安全要求等问题，一是设计了三位三通液压控制阀，有效解决了双手操作问题；二是提高齿轮泵、液压控制阀等关键件的制造精度，加强关键件组装工序检验和控制手段，使劈木机压力得到了保证。结果表明：液压技术在电动工具中应用，具有一定的发展前景，电动卧式液压劈木机可以系列化，以满足不同客户要求。