以滑轨-滑轮架式襟翼运动机构为研究对象,在其运动关系的基础上建立了考虑多种误差的可靠性分析模型,并运用数值分析方法(蒙特卡罗数字模拟法)对此机构在襟翼巡航、起飞和着陆状态的运动可靠性进行分析,同时研究了各个误差因素的可靠性灵敏度,最后采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对该运动机构可靠性进行优化,提出了提高该机构运动可靠性的相关措施。

针对目前图书信息采集速度慢、个性化推荐效率低等问题,提出了一种基于柔性策略的混合推荐(Doc2vec)算法,将图书信息划分到不同的象限进行归纳,并利用双重判定方法降低数据的波动程度。以某网站所提取的用户图书数据和评价数据为研究对象,分别对不同算法的评价准确率和推荐准确率进行了对比分析。研究发现采用柔性策略的混合推荐算法的评价准确率RMSE值为0.2~1.0,而传统算法的RMSE值最大接近2.5,最小为0.4;传统算法的推荐准确率为0.08%~0.09%,柔性策略混合推荐算法的推荐准确率为0.14%~0.16%。采用柔性策略的混合推荐算法大幅度提高了图书信息的采集效率和推荐准确率。

为了解高镍多晶和高镍单晶混合正极对电池性能的影响,进行了高镍多晶材料及混合材料电极的电化学性能测试表征。结果表明,混合材料电极可降低电池极化,提升倍率放电中值电压,减少电池存储过程中的副反应,提高材料的导电性,进而提升电池的电化学性能。

电力企业市场竞争力预测关系到电力企业未来的发展,基于改进随机森林算法对电力企业的市场竞争力进行预测。随机森林算法中森林树数量和叶节点数量对预测结果影响比较大,采用果蝇优化算法对这两个参数进行优化,得到改进后的随机森林算法。将传统随机森林算法和改进后的随机森林算法应用于电力企业市场竞争力预测中,结果表明,改进随机森林算法对竞争预测的精度高于传统随机森林算法,这对于电力企业市场竞争预测具有一定的参考价值。

针对包装生产线上盒体粘接工序,提出了一种2-PSR/PUPR并联机构,用于解决生产线上半成品的上胶问题。首先基于螺旋理论对机构的自由度进行计算,分别使用封闭矢量法和D-H法进行机构的位置逆解分析。其次在MATLAB中输入数据运行程序得到可达工作空间。最后给出了盒体上胶的实例分析,证明了机构的可行性。

针对微扫描镜镜面尺寸过小、分辨率过低等问题,设计了一种镜面尺寸为4 mm的大尺寸电磁驱动式MEMS微扫描镜。使用COMSOL对设计的结构进行仿真模拟,分析MEMS微扫描镜在不同频率下的振动模态和扭转梁应力,并通过频响曲线分析其运动过程。结果表明,所设计的MEMS微扫描镜能够满足VGA显示模式的要求,水平扫描和垂直扫描的最大光学扫描角度分别为24.36°和59.30°。对比结果还表明,随着镜面尺寸的增加,水平扫描频率逐渐减小,屏幕分辨率逐渐降低,显示模式逐渐变差。

为了解决车辆工程专业的实验、实训环节易受教学资源限制的问题,在CATIA DMU环境中,以轮毂电机虚拟拆装实验设计为例,通过装配层次划分、装配路径规划、干涉检查及装配过程仿真等流程设计,完善了车辆工程专业的实践教学模块,并为同类型实验设计提供了有价值的指导和参考。

驱动电机定子绕组的发展趋势是采用扁平线,发卡式(Hairpin)结构是目前国内外的主流设计方案。基于多年的项目经验积累,重点介绍了Hairpin定子制造过程中的铜线去漆皮、线成型、扩口、扭头及焊接工艺,对不同的工艺实现方法加以对比分析,并给出了推荐的工艺方法。

为了获得适合于铝箔剪切机碎屑收集的双支管负压通道设计方案,使用计算流体力学(CFD)方法对不同支管连接方式的管流进行了压力-速度耦合计算。给出了连通区域及不同断面的压力、速度云图及量化值,结合理论分析了不同管路结构时气流流态产生原因及其对支管吸附作用的影响规律,进而提出了管路改进措施。结果表明简单将两支管连接于主管的结构无法满足工程需要,而将第一个支管延长,使两个支管均与大气连通,在两个支管后方形成负压区,从而产生有效吸附力,可满足铝箔剪切机碎屑收集任务。

为改善功率分流式约束活塞混合动力系统的燃油经济性,设计了基于规则的能量管理策略。在分析混合动力系统结构的基础上,建立了功率分流式混合动力系统模型;对系统工作模式进行了分析,制定了基于规则的能量管理策略,实现各动力源的功率分配;在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,验证能量管理策略的可行性与准确性。在新欧洲行驶工况下的仿真结果表明,该策略能够保证约束活塞发动机基本运行在最优工作区,并且可以有效地分配约束活塞发动机的输出功率,使系统具有良好的燃油经济性。