工程机械液压传动电液比例控制技术发展迅速,现代新技术广泛应用在工程机械上,具有显著的节能效果。液压传动中应用电液比例控制技术,解决了许多因结构复杂,自动化控制程度要求高的难题。本文从电液比例控制技术的结构原理入手,分析了电液比例控制、泵的恒功率控制、压力切断控制的基本原理和复合控制原理与节能。

1工程机械行业运行情况1.1工程机械类组划分当前,工程机械行业产品有20大类,其中主机产品19大类、109组、450基型、1 090个系列,上万个产品型号;工程机械配套件10组,60种基型,133个系列,近千个产品型号（详细划分见下图）。

通过对HBT60混凝土泵液压系统工作原理的深入理解,针对摆缸换向停顿的故障特征,利用功率键合图的建模方法建立了相应的数学模型,并运用MATLAB/Simulink仿真工具箱对其故障特性进行了仿真,最后通过参数调整找出故障原因。仿真模型为混凝土泵液压系统的动态特性研究提供了有益的帮助。

液压缸可靠性直接关系起重机的工作可靠性。本文运用故障树方法从设计、制造、使用三方面对影响液压缸可靠性的因素进行深入分析,并提出了提高设计合理性、改良制造工艺和加强使用与维保规范化等对策与措施。

潜孔钻机是一种新型高效、节能且适用性广的露天液压凿岩设备,动力头回转系统是其主要工作部分之一。在设计潜孔钻机液压系统时,基于AMESim建立相应的动力头回转系统动态仿真模型,确定相关参数后,对模型进行分析,获取潜孔钻机动力头回转相关的速度特性曲线及压力特性曲线,分析串联调速及旁路调速的调速性能及效果,对设计进行分析验证,通过仿真结果分析不同调速方式的使用性能以及液压动力头回转系统是否满足钻机的施工要求,同时为潜孔钻机的回转系统设计优化提供理论基础。

大型液压挖掘机的工况非常恶劣,在用户对其满负荷长时间的使用中,还经常会碰到高冲击复杂交变载荷对他产生的影响,因此结构件的疲劳寿命经受着严峻考验。根据挖掘机所受到的载荷作用情况,工作装置结构件承受巨大的、复杂的作用力,易出现焊缝开焊、裂纹等故障现象,尤其是在高应力区,出现故障的概率更大,本文通过举例对挖掘机工作装置多处高应力区的结构设计和焊缝设计进行分析,总结降低高应力的处理方法,并经过市场验证使用取得了良好的应用效果。

在TRD工法机在使用过程中,驱动装置需要长时间连续高功率高负荷运转,一套可靠的液压系统,在整个设计及使用的环节上显得尤为重要。

在我国社会经济不断发展的过程中,其对于起重运输机械液压驱动的设计也具有进一步的提高,此设备不管是在伸缩或者起升的过程中都会出现超速下行的危险。为了使此问题得到有效的解决,就实现平衡回路的设计,其能够使在运行过程中的位置锁定。平衡阀组在液压控制回路具有重要的作用,那么本文就对液压控制回路中的平衡阀组作用及运行进行分析。

铰接转向与偏转车轮转向相比，具有结构简单，转向半径小，机动性好，可使前后轮轨迹相同，从而转向行驶时阻力较小，转向功率消耗也较小的优点，在工程机械上得到了广泛的应用。如果能在保证转向可靠性的前提下采用较小尺寸的液压缸，将使整机布置更容易，并能降低制造成本。以往的方法一般是先给定液压缸与车架铰点的位置，然后确定液压缸的参数，这种方法确定的液压缸一般安装距和行程较大，造成液压缸和布置空间的浪费。本文介绍的是一种先确定转向最小力臂，再确定其他转向参数的方法，可以在理论上给出最小轴向尺寸的液压缸，并给出了计算公式。

1 典型的液压系统（见图1） 由图1可以看出，这是全液压双驱动，液压振动全液压转向的振动压路机液压系统图，其主要特点是驱动和振动都是采用闭式液压系统。转向液压系统也是采用全液压转向器。下面就利用全液压转向器结构图和转向液压系统原理图来叙述压实机械全液压转向系统的故障诊断与排除。