阐述了铁路用工程机械——捣固装置中油缸铸件的研制过程。通过对双耳叉型内油缸铸造工艺的分析看出,这类铸件不仅制造难度大,而且对确保捣固装置质量具有很重要的作用。

参照美国霞板公司密封系列，设计了国产稳定装置油缸密封方式。着重介绍了填充聚四氟乙烯和橡胶组合的滑环式密封件的材质结构和性能特点，以及其组装工艺。

系统介绍了产品测量的方法，影响因素以及产品检验的有关原则。并进行了实例分析。

列举了一些典型切割工艺,阐述了数控编程结合典型切割工艺加工机车车辆某些零件的方法,确保零件加工质量.

针对内燃机车静液压系统清洁度差、固体颗粒污染物多的问题,阐述了固体颗粒污染物对静液压系统的影响,分析液压系统中的固体颗粒污染物来源,提出了改善系统清洁度的方法。

针时近年来武汉铁路局DF11型机车静液压冷却系统发生故障,通过对故障信息收集,故障原因探究,摸索出判断、分析、处理系统故障的有效方法。

介绍了气动夹钳单元杠杆的结构特征,针对杠杆比多样化的设计情况,设计了通用的加工工装夹具,采用常规的加工方法进行加工;分析了利用三坐标机测量杠杆同轴度误差的产生原因,改为选用公共轴线法进行杠杆同轴度测量。

为了适应列车制动机技术发展,利用智能化技术研制一种新型列车制动模拟试验系统,将实物制动试验装置与计算机控制的虚拟制动仿真试验系统有机联成一体。在分析制动作用过程压力气体状态方程以及流体变化特征基础上,推导能反映阀体结构和气压变化特征的模块化制动机数字模型,建立了反映列车制动性能特征的仿真试验系统以及与试验装置相联的接口系统。通过不同编组车辆制动系统试验验证,证明了所建立的制动模拟试验系统符合实际制动试验规律,可以作为研究制动机性能的试验平台。

制动夹钳是轨道交通车辆制动关键零部件,在产品研发过程中,需要对产品进行大量试验验证,本文参考行业内对制动夹钳的供货技术要求及试验方案,对试验台进行研制,为产品的生产提供技术基础。

对ＤＦ４内燃机车静液压系统在检修和运用过程中出现的几种异音现象进行了分析，指出其产生的处所及原因，提出了改进的措施 。