通过对三坐标测量机检测的机车柴油机气缸盖上远距离孔同轴度的测量工艺和误差分析，探讨了设计基准与测量基准的一致性及等效性问题。

提出了机车车辆全面提速后的安全问题;分析了车钩、尾框磁粉探伤的技术要求;设计了探伤设备的相关参数;列举了探伤机的应用情况.

利用表面波技术,设计了机车曲轴油堵孔及卡簧槽表面波探头,合理地解决了由于位置困难,曲轴油堵孔及卡簧槽疲劳裂纹探伤难的问题,为铁路机车曲轴检修质量提供了保障,同时也为狭槽类工件横向表面缺陷的探伤提供了借鉴.

从节流装置的测量原理入手，分析了孔板测量流量产生误差的原因，并通过实例对流量误差进行了定量分析，论证了密度补偿运算对提高计量精度的重要性，同时结合引起误差的实际问题，提出了解决方案。

通过合理配置铸钢材料的化学成分,并配合适当的热处理工艺,研制出了满足AAR-M-201和AAR-M-211标准要求的新型调质C级钢.同时研究了热处理工艺对调质C级钢的性能影响,测定了其低温韧性和耐磨性.

介绍了高精度圆锥量规的特点，以某高精度圆锥规为例，浅析了圆锥量规原材料的选择，加工工艺及检测方法。

为实现柴油机机体的自动上料，准确重复定位，整体防震，适应车间在线检测环境，确保测量的重复性和再现性，解决型腔复杂柴油机机体长深孔的测量问题，对柴油机机体特点进行了分析。设计出了从工装、运送、基础测量、工艺等几方面的三坐标测量柴油机机体的整体方案。目前该系统已经投入使用，测量程序运行良好。

为了研究机车柴油机缸套、活塞环材料的摩擦学性能，制造一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制，并可同时定性和定量显示运动中的摩擦力大小。通过在该试验机上进行的一些试验，证明试验机性能稳定，测试系统准确可靠，可有效地对缸套、活塞环的不同材质和工艺进行摩擦学性能研究。

液压制动夹钳用活塞在制造过程中,存在电镀针孔和磕碰伤的质量问题,导致产品无法满足技术要求。为降低质量损失,本文分析了针孔和磕碰伤产生的原因,并制定了相应的整改措施,降低了产生质量问题的概率;同时,针对问题产品,研究了修复工艺,并通过例行检验和型式试验验证了该工艺的可行性。

介绍了120型货车空气控制阀模块式滑阀座的结构特点、锁紧原理、试验等,指出采用分体式滑阀座结构可实现将加工检测合格的滑润座在主阀体组成上进行组装、拆卸及更换,实现换件修,同时结合我国机械制造技术水平,将成熟的外平面研磨技术应用于滑阀、滑阀座的制造及检修上,使之突破研磨工艺瓶颈,极大地提高120型货车空气控制阀的制造、检修水平,从而提高铁路运输的安全可靠性。